wrc rally japan : Solberg 衛冕 Loeb 加冕之役
WRC日本站首日：索爾伯格領先 勒布衝擊世界冠軍http://sports.sina.com.cn 2005年10月01日03:02 新浪體育
索爾伯格首日領先
新浪體育訊 日本拉力賽今天上午在日本Obihiro中心廣場舉行，約有55000人前來觀看開幕式，這個數字比去年增加了3000人。開幕式以當地傳統的木屐舞開始，但最受當地歡迎的車手卻是參加世錦賽N組比賽的日本車手。
法國車手勒布在這站比賽中如果取得季軍就有望提前奪冠。比賽從市中心廣場出發，今年還增加了軍樂表演。斯巴魯的挪威車手索爾伯格是威脅勒布提前奪冠的惟一車手，他必須贏得日本站冠軍，才有最後取得總冠軍的一線希望。
首日比賽的結果是索爾伯格領先，但勒布排名第二，而且勒布的奪冠希望根本不受索爾伯格成績的影響。首日比賽排名第三的是芬蘭人格隆霍姆。
本土作戰的斯巴魯車隊非常穩定，他們的準備相當充分，決心支持索爾伯格在這裏衛冕冠軍。同樣，該車隊在這裏也擁有大批“粉絲”，索爾伯格本人也是日本人崇拜的偶像。多年參加亞太比賽的
澳大利亞車手阿特金森在今天的首個賽段贏得第一，索爾伯格直到SS4結束後才登上領先者位置，最終以20秒的優勢領先勒布。阿特金森在下午的比賽失去了一些時間，總成績暫時排在第四。
勒布顯然在這次比賽中不打算硬拼，他在上午的比賽中還犯了一些錯誤，但他將目標放在世界冠軍上，而不是贏得某站比賽勝利。勒布的對手杜瓦爾必須在這站比賽中為車隊確保第一獲得積分，但要做到這點，他需要一些冒險。
雖然格隆霍姆落後35秒，但他仍然有望贏得本站比賽冠軍。馬丁失去領航之後，決定放棄今年的比賽。標致車隊邀請瑞典車手卡爾森出戰。卡爾森對標致
賽車的瞭解不多，他的成績時好時壞，總成績暫時排名第十。
三菱車隊在英國站取得不錯成績之後，依仗主場優勢也是發揮不錯。不過，三菱的車手很小有希望能夠與
雪鐵龍、標致和福特車隊較量，他們現在希望在車隊積分上不至於輸的太難看。
福特車隊的整體表現令人感到意外，該隊車手都缺乏信心，不知是車隊調校有問題，還是輪胎使用不當。加拉德梅斯特和克裏斯塔排名第三。
WRC日本站首日賽段成績：
SS1 PAWSE KAMUY 9.050公里 阿特金森
SS2 RIKUBETSU 1 2.730 公里 勒布
SS3 KUNNEYWA-NIUEO 1 50.060公里 阿特金森
SS4 SIPIRKAKIM 1 18.740公里 索爾伯格
SS5 PAWSE KAMUY 2 9.050公里 加利
SS6 RIKUBETSU 2 2.730公里 格隆霍姆GRONHOLM
SS7 KUNNEYWA-NIUEO 2 50.060公里 勒布
SS8 SIPIRKAKIM 2 118.740公里 索爾伯格
SS9 SATSUNAI 1 2.100公里 羅萬佩拉
WRC日本站首日總成績（前10名）：
名次 車手 車隊 成績
1. 索爾伯格 富士 1:31'20.2
2. 勒布 雪鐵龍 +22.9
3. 格隆霍姆 標致 +34.5
4. 阿特金森 富士 +1'36.6
5. 羅萬配拉 三菱 +1'54.2
6. 嘉利 三菱 +2'10.7
7. 杜瓦爾 雪鐵龍 +2'11.9
8. 克雷斯塔 福特 +2'50.6
9. 嘉德米斯特 福特 +2'53.4
10. 卡爾森 標致 +3'14.4
附-第5屆日本拉力賽(2005)：
賽道總長: 1614.84公里
行駛線路總長:1264.66公里
賽段總長: 350.18公里
特殊賽段: 26
全年三甲: 1 索爾伯格(斯巴魯)、2 勒布(雪鐵龍)、3馬丁(福特)
2005年比賽日程
Leg 1 : 9月30日: 9賽段(163.26公里)
Leg 2 : 10月1日: 12賽段(100.98公里)
Leg 3 : 10月2日: 5賽段(85.94公里)
(黎明京) Solberg Leg 2 結束後仍然領先 Gronholm 30s 大有機會衛冕 Japan 站
Loeb 排第 3 領先 第 4 既 Gigi Galli 超過 分半鐘
衛冕總冠軍在望 :o
Solberg 繼續努力 !:icon027: 格隆霍姆赢得WRC日本站 勒布提前完成卫冕大业
--------------------------------------------------------------------------------
http://sports.sina.com.cn 2005年10月02日13:13 新浪体育
新浪体育讯 北京时间10月2日中午，WRC日本站比赛结束。标致车队的格隆霍姆夺得本站比赛冠军，在车手积分榜上高居榜首的雪铁龙车队法国车手勒布名列第二。至此勒布已经稳获2005年世界拉力锦标赛的个人年度冠军。 [车手积分][车队积分]
勒布是继芬兰车手坎库宁(1986-1987)、马基宁(1996-1999)和意大利人比亚松(1988-1989)之后又一位实现连续夺得WRC年度车手总冠军的车手。他今年赢得8个分站赛胜利也打破了去年由他自己创造的6次分站胜利的纪录。本赛季开始后他连赢6站比赛也缔造了新的纪录。勒布同时成为1994年世界冠军奥里澳尔之后第二位赢得这项荣誉的法国人。
勒布在日本站比赛中最终获得亚军使他的年度总积分达到107分，在还有3站比赛的情况下已不可能被其它车手超越。本在车手积分榜上名列第二的挪威车手索尔伯格在本站比赛中一直领先到第24特殊赛段，他的斯巴鲁赛车撞上一块石头导致他前功尽弃。格隆霍姆赢得本站比赛后个人积分达到71分，超过了索尔伯格的65分，但已无法超过勒布。
勒布在今天的头两个特殊赛段中分别取得第6和第4，在总成绩表上仍领先暂居第四的澳大利亚车手阿特金森。索尔伯格的退出使他自动升至第二，阿特金森最终名列日本拉力赛第三。格隆霍姆以3小时25分32秒的成绩完成了26个特殊赛段、350.18公里的赛程，本赛季第二次为标志车队赢得分站赛胜利。勒布的最终总成绩为3小时26分54秒1，阿特金森的成绩为3小时28分12秒。
WRC日本站成绩(前10名)：
名次 车手 车队 成绩
1 格隆霍姆 标致 3h25'32"0
2 勒布 雪铁龙 + 01'22"1
3 阿特金森 斯巴鲁 + 02'40"0
4 杜瓦尔 雪铁龙 + 02'59"4
5 罗万佩拉 三菱 + 03'59"8
6 嘉德米斯特 福特 + 04'32"3
7 克雷斯塔 福特 + 05'32"0
8 卡尔森 标致 + 06'39"1
9 沃姆伯德 福特 + 07'39"3
10 施瓦茨 斯科达 +12'07"4
塞巴斯蒂安-勒布档案
年龄：31岁(生于1974年2月26日)
驾驶车辆：雪铁龙塞纳WRC
首次参加WRC世界锦标赛：1999年
参赛次数：55站
获胜次数：18站
领航员：丹尼尔-艾伦
车手生涯主要成就：
2005年-雪铁龙车队，车手总冠军。
2004年-雪铁龙车队，车手总冠军，6站冠军，6站亚军
2003年-车手亚军，3站冠军，3站亚军
2002年-在德国拉力赛中首次赢得分站赛冠军，蒙特卡罗拉力赛亚军
2001年-加入雪铁龙车队。法国拉力冠军。
2000年-驾驶一辆雷诺获得法国拉力冠军。
1999年-加入WRC世界锦标赛。
勒布在成为一名拉力车手之前曾是体操运动员。
Solberg :icon050:
做咩 off road :icon050:
頁:
[1]