Subaru新車出征WRC瑞典拉力賽 Solberg目標奪冠
Subaru新車出征WRC瑞典拉力賽 Solberg目標奪冠http://sports.sina.com.cn 2006年01月31日12:01 新浪體育
2月2日，瑞典拉力賽在瑞典中部大學城Karlstad開始，這是WRC賽曆中惟一一個真正的冰雪拉力賽。比賽天氣通常在零下30度以下，但由於近來氣候變化，去年的比賽天氣比較溫和，賽段裏有雪、有冰，也有凍土。
對出生在挪威的索爾伯格來說，這樣的地形他一點也不陌生。在瑞典拉力賽中，賽車的最高時速可以達到200公里，車手有時需要借力雪牆沖出彎道。
斯巴魯車隊這次派出兩輛賽車參賽，這是該隊第七次參加瑞典拉力賽，但索爾伯格去年才首次在被認為是“本土”的地方獲勝。他希望今年還能衛冕冠軍。另一位車手是來自澳大利亞的阿特金森，他去年首次參加瑞典拉力賽。不過他這次是首次駕駛斯巴魯第9代賽車--“翼豹WRC2006”。他在首站蒙特卡羅比賽中駕駛的是WRC2005舊款賽車。
索爾伯格表示：“我們現在也很想知道新車在瑞典的表現是怎樣的。很遺憾，我在蒙特卡羅還沒有機會瞭解賽車(他的賽車因漏油而退賽)。我的感覺不錯，我認為應該跟去年一樣有很多獲勝的機會。我在這裏有很多熟悉的朋友，還有大批來自挪威的車迷。這站比賽同日本拉力賽一樣，都被視為車隊的主場。”
阿特金森說：“這是一個為特別車手準備的賽事，儘管我們目標是取得冠軍，但我必須小心對待，這是我用新車參加的首場比賽。我在年初于瑞典試車時感覺還不錯。不過我對成績的預測是能躋身前六。”
不過，車隊經理David Lapworth卻認為獲勝需要應付以下幾個難題：1,必須保證所有密封在低溫下不洩漏、不被凍；2,防止引擎溫度過高，因為散熱器易被雪封住；3,氣溫的變化，因為溫度稍有變化就會帶來路面的很大變化。“因此，我們要獲勝就必須依靠此前取得的所有經驗。”
（黎明京）
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