F1 比利時站

jacky422213

比利時GP排位賽報導：Montoya奪下P.P.  

Spa賽道上方雖仍有些烏雲，但現場天氣看來大致還算穩定。比賽由Jordan車手Narain Karthikeyan首先起跑，或許是擔任清道夫的關係成績不盡理想，BAR車手Takuma Sato在第一組五位車手中暫居的竿位，不久便被Williams車手Mark Webber搶下。Ferrari車手Michael Schumacher不惶多讓，又擠下Webber取得領先，然而Toyota兩位車手Ralf Schumacher及Jarno Trulli又接續搶下竿位。不過McLaren車手Kimi Raikkonen技壓群雄，又再次取得領先，接下來的兩位Renault車手Giancarlo Fisichella與Fernando Alonso都無法超越他的成績，直到最後一位出場的McLaren車手Juan Pablo Montoya以更快的速度勝過了Kimi，宣告優勝。

本站竿位便由Montoya以1分46秒391的成績拿下，他的隊友Kimi則以1分46秒440取得第2順位。Fisichella以1分46秒497的時間排在第3位置，Trulli以1分46秒596搶下第4位，年度冠軍積分領先的Alonso僅以1分46秒760的時間排在第5位置。

然而Fisichella雖成功取得了第三位，但由於在排位賽前更換了引擎，必須再往後十個順位，這對於Renault車隊想維持車隊積分的領先，無疑投下了不小的變數。

比利時GP排位賽成績表
名次 出場序 車手        車隊              輪胎 成績
1.  (20) Montoya       McLaren-Mercedes  (M)  1:46.391
2.  (17) Raikkonen     McLaren-Mercedes  (M)  1:46.440 + 0.049
3.  (18) Fisichella    Renault           (M)  1:46.497 + 0.106
4.  (16) Trulli        Toyota            (M)  1:46.596 + 0.205
5.  (19) Alonso        Renault           (M)  1:46.760 + 0.369
6.  (15) R.Schumacher  Toyota            (M)  1:47.401 + 1.010
7.  (11) M.Schumacher  Ferrari           (B)  1:47.476 + 1.085
8.  (12) Massa         Sauber-Petronas   (M)  1:47.867 + 1.476
9.  (13) Button        BAR-Honda         (M)  1:47.978 + 1.587
10.   (7) Webber        Williams-BMW      (M)  1:48.071 + 1.680
11.   (5) Sato          BAR-Honda         (M)  1:48.353 + 1.962
12.   (6) Coulthard     Red Bull-Cosworth (M)  1:48.508 + 2.117
13.   (9) Barrichello   Ferrari           (B)  1:48.550 + 2.159
14.  (10) Villeneuve    Sauber-Petronas   (M)  1:48.889 + 2.498
15.  (14) Pizzonia      Williams-BMW      (M)  1:48.898 + 2.507
16.   (8) Klien         Red Bull-Cosworth (M)  1:48.994 + 2.603
17.   (3) Doornbos      Minardi-Cosworth  (B)  1:49.779 + 3.388
18.   (1) Albers        Minardi-Cosworth  (B)  1:49.842 + 3.451
19.   (4) Monteiro      Jordan-Toyota     (B)  1:51.498 + 5.107
20.   (2) Karthikeyan   Jordan-Toyota     (B)  1:51.675 + 5.284

jacky422213

佐藤撞碎舒米美夢 車王怒扇"耳光"車迷狂噓日本人

http://sports.sina.com.cn 2005年09月11日20:35 新浪體育

　　新浪體育訊　9月11日比利時斯帕消息：2005年世界一級方程式錦標賽比利時站的比賽在風景如畫、氣候卻變幻莫測的斯帕賽道拉開了戰幕。由於在本站比賽中，只要阿隆索的積分比雷克南多拿4分，就可以提前確保他的第一個年度車手總冠軍，因此，他和雷克南之間的爭奪已經到了生死一線的地步，尤其對於雷克南來說，本站比賽絲毫不容有失。
　　第十圈，由於費斯切拉發生了嚴重撞車，賽會出動了安全車，車手們紛紛選擇進站，兩圈後，安全車回站，由於彼此之間的距離都沒有拉開，所有的賽車開始了激烈的拼搶！
　　就在這時，人們最不願意看到的一幕出現了，一號彎，一輛紅色法拉利和一輛英美

賽車頭碰頭的撞在了一起，舒馬赫！
　　這個噩夢般的場面讓所有法拉利的擁躉們在一瞬間呼吸都幾乎停止了！原來在舒馬赫身後的佐藤琢磨想要冒險超車，可是自己本來就沒有那個本事，又偏要充大頭蒜，那種莽撞和害人害己的無知暴露無遺。在舒馬赫入彎前正常刹車的情況下，一下子從後面撞上了舒馬赫的賽車尾翼，舒馬赫的車立即在一號彎打橫，佐藤又一次和他頭碰頭的撞在一起！
　　面對這種無辜被害的情況，舒馬赫的涵養再好也無法不憤怒，正所謂忍無可忍就無需再忍，舒馬赫走出座艙將方向盤重新插回後，立刻走到佐藤的面前，大聲質問他究竟在幹什麼！怒氣衝天的舒馬赫面對這個因為個人的魯莽而讓他前功盡棄的罪魁禍首完全沒法保持他一貫的風度，伸出右手狠狠扇打在了佐藤的頭盔上！
　　要知道，在這起撞車之前，舒馬赫的情況相當不錯，進站前他排在第五位，與阿隆索的距離始終在2秒之內，而安全車的出動也讓邁凱輪本來具有的優勢化為烏有。法拉利賽車的情況很穩定，最重要的是，沒有人比舒馬赫更有經驗和能力因對這種半幹半濕的複雜賽道情況。他本有機會登上領獎臺，甚至有機會拿下自己本賽季真真正正的第一個分站冠軍，因為老天似乎也聽到了舒馬赫的祈禱，給了他想要的雨……
　　但這一切都被一貫闖禍並且連累他人的佐藤琢磨葬送了！舒馬赫往維修站走的時候，已經摘下了頭盔，他下撇的唇角足以顯示這個結果令他多麼憤恨和無奈，然而，即使這樣，他還是非常禮貌地向對面看臺上為他加油的車迷們揮手致意，車迷也報以了他安慰般的掌聲。至於佐藤琢磨，這個禍事精向維修區走的時候，現場噓聲震天，即使是F1引擎震耳的轟鳴都無法掩蓋，所有的人都在用自己的方式恨恨的斥責他！
　　兩年來難得的一次精彩雨戰就這樣因為佐藤琢磨的莽撞與愚笨而變得索然無味，再好的湯裏，掉進一顆老鼠屎也是無法讓人接受的！
　　賽會已經決定將在賽後對這起撞車進行調查。(思來)


Sato 真係 on_ 架

tom

Hakkinen

JPM係咪想笑死我

jacky422213

比利時GP決賽報導：Kimi取得冠軍  

2005年比利時GP在五顆紅燈熄滅後正式開跑，由於Spa賽道當地在稍早下了陣雨，所以跑道路面還是非常濕滑。比賽前幾圈尚稱順利，但之後因賽道狀況不甚理想，以致有不少車手發生大小不一的事故，所幸沒有任何車手因此受傷。在44圈激烈的競爭之後，最終由McLaren車手Kimi Raikkonen拿下本站的冠軍。Renault車手Fernando Alonso拿下第二名，BAR車手Jenson Button則幸運地拿下三名。

從竿位出發的Montoya起跑後一路領先，他在第12圈Safety Car第一次上場時首先進站，由於大部份車手也選擇在此時進站換胎，於是場上排位稍有變動，但Montoya在出站後依舊領先。在比賽進行到第34圈時，Montoya及場上部份車手陸續進站加油，此時從起跑便一路領先的Montoya在出站後損失一個位置排在第2位。在場上領先的車手則是他尚未進站的隊友Kimi，而隨後Kimi在進站加完油後，回到場上時仍順利保住領先位置。

積分領先的Renault車手Fernando Alonso在本站表現沉穩，雖從第4位出發，但最終還是拿下第二名。他的隊友Giancarlo Fisichella則是在第11圈時，因失誤滑出賽道並撞上輪胎牆而退賽，大會也在此時舉出黃旗並派出Safety Car上場，2圈後黃旗取消並恢復正常比賽。而Alonso目前與Kimi的積分還有高達25分的差距，雖不能在本站提前封王，但世界冠軍的寶座十之八九已是他囊中之物。

從第3位出發的Toyota車手Jarno Trulli，原本也有希望能拿下積分，但卻在倒數第9圈因失控撞上護欄而退賽。他的隊友Ralf Schumacher在第12圈時曾一度搶進到第2名，並且緊追著前方領先的Montoya，原來在第2的Kimi則掉到第3。但R.Schumacher在遲遲無法超越Montoya的狀況下，於第25圈大膽選擇進站換上乾胎準備奮力一博。只是人算不如天算，由於路面還是濕的，導致他出站回到賽道後隨即因抓地力不足而失控衝出跑道。懊惱的Ralf只得再度進站乖乖換回半雨胎，如此一來也使他站上頒獎台的希望落空，最終僅以第7名收場。

BAR車手Jenson Button在本站雖然拿下第3名，但其表現並不及他的隊友Takuma Sato來的精采。從第11位出發的Sato在場上一片水氣霧幕中才跑完一圈，便已超前4個位置，依此神勇表現看來，Sato似乎頗具雨神接班人的潛力。但俗話說十次車禍九次快，Sato竟在第14圈時，與正牌雨神Michael Schumacher撞個正著，這一撞也使得兩人就此雙雙退賽。而從Michael馬上下車走向Sato，並在短暫交談後往Sato頭上拍了一下的動作研判，Sato短期內可能也很難得到雨神的諒解，更別提接班人這檔事了。

急於在僅剩的4場分站追上積分領先車隊Renault的McLaren車隊，在昨天的排位賽表現優異包辦頭排1、2位。今天決賽的起跑也非常順利，比賽中始終佔據前2名。
預計McLaren如在此順利拿下冠亞軍，將能取代Renault成為積分領先車隊。但就在倒數第3圈，該隊車手Montoya與Pizzonia發生碰撞意外，此一事故造成原本排在第2的Montoya排名大幅滑落至第14位，也使得McLaren超前的希望落空。
目前兩隊之間僅有6分差距，究竟誰才是2005年的冠軍車隊，Renault與McLaren將在最後的三場GP中分出勝負。而最後在這場冠軍爭奪戰中勝出的隊伍，也將成為Ferrari王朝衰敗後的新一代霸主。

比利時GP決賽成績表名次 車手          車隊             輪胎 成績         1.  Raikkonen     McLaren-Mercedes (M)  1h30.01.295 2.  Alonso        Renault          (M)  +    28.394 3.  Button        BAR-Honda        (M)  +    32.077 4.  Webber        Williams-BMW     (M)  +  1:09.167 5.  Barrichello   Ferrari          (B)  +  1:18.136 6.  Villeneuve    Sauber-Petronas  (M)  +  1:27.435 7.  R.Schumacher  Toyota           (M)  +  1:27.574 8.  Monteiro      Jordan-Toyota    (B)  +     1 lap 9.  Klien         Red Bull-Cosworth(M)  +     1 lap10.  Massa         Sauber-Petronas  (M)  +     1 lap11.  Karthikeyan   Jordan-Toyota    (B)  +     1 lap12.  Albers        Minardi-Cosworth (B)  +    2 laps13.  Doornbos      Minardi-Cosworth (B)  +    3 laps14.  Montoya       McLaren-Mercedes (M)  +    3 laps15.  Pizzonia      Williams-BMW     (M)  +    4 laps最快單圈:R.Schumacher 1:52.177退賽名單:車手          車隊             輪胎   退賽圈Trulli        Toyota           (M)    35Coulthard     Red Bull-Cosworth(M)    19M.Schumacher  Ferrari          (B)    14Sato          BAR-Honda        (M)    14Fisichella    Renault          (M)    112005年賽季車手/車隊積分表(至本站為止):                車手:                       車隊:              1.  Alonso       111        1.  Renault          152 2.  Raikkonen     86        2.  McLaren-Mercedes 146 3.  M.Schumacher  55        3.  Ferrari           90 4.  Montoya       50        4.  Toyota            80 5.  Trulli        43        5.  Williams-BMW      59 6.  Fisichella    41        6.  BAR-Honda         31 7.  R.Schumacher  37        7.  Red Bull-Cosworth 27 8.  Barrichello   35        8.  Sauber-Petronas   17 9.  Button        30        9.  Jordan-Toyota     1210.  Webber        29       10.  Minardi-Cosworth   711.  Heidfeld      28       12.  Coulthard     21       13.  Villeneuve     9       14.  Massa          8       15.  Monteiro       7       16.  Wurz           6       17.  Karthikeyan    5       18.  Klien          5       19.  Albers         4       20.  de la Rosa     4       21.  Friesacher     3       22.  Pizzonia       2       23.  Sato           1       24.  Liuzzi         1

jacky422213

Originally posted by Hakkinen at 2005-9-12 01:00:
JPM係咪想笑死我

其實有冇人睇到佢點撞

jacky422213

Originally posted by tom at 2005-9-12 00:30:

真係好搞野
sato 真係 on_ 的

捷克NeVeD子彈

又係拉哥倫同阿朗素
仲有幾多站?

jacky422213

Originally posted by 捷克NeVeD子彈 at 2005-9-12 03:26:
又係拉哥倫同阿朗素
仲有幾多站?

好悶
重有 3 場
下場係 巴西 站 ( 24-26/9 )

孔乙己

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-12 02:01 AM:


其實有冇人睇到佢點撞

比williams 撞到.

jacky422213

Originally posted by 孔乙己 at 2005-9-12 22:08:


比williams 撞到.

Pizzonia：我對Montoya感到很抱歉  

McLaren在近五年來從未同時以分站一、二名完賽，昨天的比利時賽事有機會可以一舉打破這個惡夢，更可以重新站上車隊積分的領先位置。然而在Williams第三車手Antonio Pizzonia與Juan Pablo Montoya發生碰撞後，使得McLaren想分佔一、二位的美夢仍舊告吹。這已經是這三場賽事以來，Montoya第二次將自己的第二名寶座交出，使得車隊欲以一、二名完賽的策略崩盤，更使得冠軍積分領先的Renault車手Fernando Alonso再次漁翁得利，維持住他的領先優勢。Pizzonia面對這一場事故，表示他對Montoya感到抱歉。

Pizzonia在接受媒體採訪時表示，他以為Montoya同意讓他超車將落後的圈數追回，他說：「我換上了乾胎，速度比Montoya快的多。他的速度相當緩慢，有可能是他的輪胎已有相當損耗，也有可能他打算以這樣的速度完賽。我想他有看到我，而當他比正常狀況下還早煞車時，我還以為他同意讓我超車。我將我的車靠近他，但顯然地他並沒有注意到我，於是就在他回復正常該有的速度時，我無法避免地撞上了他。我對他感到很抱歉，因為我上場並不是來破壞任何人的計劃。畢竟我也毀了我自己的比賽。」

[ Last edited by jacky422213 on 12-9-2005 at 10:49 PM ]

Hakkinen

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-12 22:48:


Pizzonia：我對Montoya感到很抱歉  

McLaren在近五年來從未同時以分站一、二名完賽，昨天的比利時賽事有機會可以一舉打破這個惡夢，更可以重新站上車隊積分的領先位置。然而在Williams第三車手Antonio Pi ...

經驗問題 JPM 真係時也命也 冇左10 分

jacky422213

Schumi 的憤怒  

七屆世界冠軍Michael Schumacher在比利時GP決賽中，遭到BAR日本車手Takuma Sato從後方撞擊而退出比賽，這位即將卸任的世界冠軍對此感到怒不可遏。「我們過去經常體驗到他那自殺式的反應，而今天又再次上演，」Schumi憤怒的表示：「我們過去已經跟他講過了，我不知道該用什麼樣的方法才可以治療他這毛病。」

Sato對於這起事件感到難過，他表示：「我已經將煞車鎖死，但是煞車距離就是不夠。」BAR車隊領導人Nick Fry也適時出面替自家車手緩頰，「毫無疑問的Takuma犯了錯誤，但是這種事情有時也會發生的。」Fry認為Schumi的話太重了，「今天有許多頂尖車手都犯下錯誤，而Michael也有責任，因此我不認為這樣指責Takuma是很公平的。」無論如何，Sato都必須為他的錯誤付出代價，賽事管理者裁決Sato在下一場巴西GP中，必須退後10位出賽。

jacky422213

Originally posted by Hakkinen at 2005-9-12 22:51:

經驗問題 JPM 真係時也命也 冇左10 分

係 8 分呀

Hakkinen

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-12 22:53:


係 8 分呀

計埋上次俾alonso過

Hakkinen

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-12 22:53:
Schumi 的憤怒  

七屆世界冠軍Michael Schumacher在比利時GP決賽中，遭到BAR日本車手Takuma Sato從後方撞擊而退出比賽，這位即將卸任的世界冠軍對此感到怒不可遏。「我們過去經常體驗到他那自殺式的反應，而今 ...

sato 拎到頭十位先算
即係叫佢包尾出賽者

jacky422213

Originally posted by Hakkinen at 2005-9-13 23:12:

計埋上次俾alonso過

扯 講 d 唔講 d

jacky422213

Originally posted by Hakkinen at 2005-9-13 23:13:

sato 拎到頭十位先算
即係叫佢包尾出賽者

Bar 點都快過最尾個班既

Hakkinen

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-13 23:24:


扯 講 d 唔講 d

有多呢4分對kimi 黎講好大幫助
有多呢10分對麥拿倫黎講更大幫助,但JPM 就好似做左無間

Hakkinen

Originally posted by jacky422213 at 2005-9-13 23:25:


Bar 點都快過最尾個班既

未來雨神跌十位好難唔包尾喎