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發表於 2009-5-26 00:05:09
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探咖哩略：紐卡素=通用汽車 發貼心情 Post By：25/5/2009 23:53:11
球探咖哩略介紹：年齡、身高、體重不詳，居無定所，筆鋒辛辣，略懂16國語言，你好/hello/ bonjour/ ciao/ hallo無難度，職責是八盡球場內外好醜新聞，走訪天涯海角收風最愛尋幽探秘，發掘又新又奇的天下事，務求與球迷分享樂與怒齊齊?低噴飯，拒絕迷信以科學態度解釋流言緋語：
缺乏有效管理的企業，最終命運就是面臨倒閉。廣東人話：「早死早著」，通用汽車累街坊，一旦乘鶴歸西去，美國經濟必然受到更嚴峻的考驗，但讓民間財產拯救劣質企業的做法，長遠地也會拖垮整個經濟體系，倒不如趁早關門，就如英超的紐卡素一樣。
在 5千名球迷遠道維拉公園吶喊助威之下，紐卡素以0:1見負，領隊舒利亞暗示目前大家見到的問題只屬冰山一角：「好多人都要為此(降班)負上責任，包括堅尼亞、奇雲基瑾、艾利利和自己；我回來執教是希望撥亂反正，我願意承受外界的責備，因為這是我喜歡的球會。」 輸波之後，16年超聯歲月正式畫上休止符。
鳴笛一剎那，帶著半點失望的阿根廷外援高路仙尼，第一個步入更衣室，等待幾天後運到的法拉利；不少球員離開球場時，與高路仙尼一樣面容僅僅露出「半點失望」，與領隊舒利亞的激動神情形成強烈對比，少帥賽後質疑是否所有球員都沒有「?流灘」？
清醒的局外人可以拿出一張白紙，把球隊的管理層變化筆錄下來，或者早已隱現了降班端倪：炒大傻、請基瑾、請韋斯、炒基瑾、請堅尼亞、賣基雲，再到侯頓成為看守領隊，繼而在最後8場聘任遲來的舒利亞。
維拉球迷擺出一副諷刺的姿態，在球場上揮舞「誰是下任救世主耶穌(Messiah)？」的橫額。可是，救世主也徒勞，企業需要管理，足球隊亦然。
一眾球星加起來變得平平無奇毫無睇頭，與維拉踢起來儼如處於兩個級別的隊伍(結果真的如是)；前英格蘭金童奧雲後備入替，落場約半小時，觸球次數5次左右，因傷關係完全融入不了實戰。滿屋星星，依然倒塌，令人憶起當年的列斯聯。
事實上，紐記一隊名單上超過40人，比起英超4強還要人強馬壯，但在荷西安歷基受傷後，後備席上居然沒有一名正宗左閘，勉強把1,700萬鎊的杜夫串演此位，成為全球最貴閘衛。究竟那40人當中有多少是領隊出的主意呢？
諷刺地，這隻「喜鵲」絕不便宜，全隊多達15人的周薪逾5萬鎊以上，全年人工開支排在英國第5位，人工高、冗員多、受傷多、踢波少，換來了降班的厄運。下季，紐記的電視轉播收益會由4,000萬鎊直線下跌至低於300萬鎊，損失之大比起荷李活耗資3億美元拍下的鉅著只收數百萬票房還要慘重，皆因降班代表墮入了一個惡性循環，牽一髮動全身。這一跌，不知何年何月才能夠站起來。
「我深明球迷的感受猶如切膚之痛，好多人想我繼續留下，但8星期過去了，沒有高層跟我說過一句話；我之後會直接向艾殊利說出自己的看法，但這不是時候討論個人去留的問題。」英雄含淚說亮話，好像受了極大委屈。
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狗仔卡
顯身å¡
發表於 2009-5-25 23:45:50
