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馬來西亞GP決賽報導:Renault二連勝!

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發表於 2005-3-21 22:34:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
馬來西亞GP決賽報導:Renault二連勝!  

  
馬來西亞GP決賽當天氣候十分穩定,氣溫為攝氏36度,賽道溫度為攝氏48度。起跑竿位由Renault車手Fernando Alonso奪下,在他身旁起跑的車手則為Toyota車手Jarno Trulli,第2排起跑的車手分別為另一名Renault車手Giancarlo Fisichella,以及Williams車手Mark Webber。馬來西亞GP在5個紅燈滅掉後順利展開,眾家車手們在搶第一彎時並沒有發生意外事故,Alonso順利搶下領先位置,而Trulli與Fisichella也守住2、3的位置。  
  
沒多久後,排在第7的BAR車手Jenson Button立即對前方的McLaren車手Kimi Raikkonen發動攻勢,成功超越Kimi搶下第6的位置,然而就在Button超越Kimi不久後,他的引擎開始冒出白煙,之後Button就停在賽道旁退出比賽,而他的隊友Anthony Davidson也在同一圈中引擎起火退出比賽。BAR車隊本站還特別利用FIA引擎漏洞以新引擎出賽,沒想到開賽不到5分鐘,兩名車手紛紛因引擎故障而退出比賽。  
  
第3圈時,Minarid車手Patrick Friesacher衝出賽道退出比賽,之後比賽開始進入穩定的局面,比賽進行到第17圈時Minarid車手Albers率先進站加油,這時車手們開始準備進行第一次的Pitstop。領先的Alonso在第21圈進站,進站前他已經把領先差距拉開到一段不小的差距,隨著車手們完成第一次Pitstop後,Alonso依舊取得領先,在身後的車手分別為Trulli、Fisichella以及Raikkonen。

不過Raikkonen出Pit後沒多久就因後輪爆胎,必須再度進站換胎,出Pit後排名掉到第14位,也因而失去登上頒獎台的機會。比賽來到中段時,Fisichella的車開始出現問題,操控性明顯不如開賽,後方的Webber與Toyota車手Ralf Schumacher開始逼近,不過兩人同時已經開始互相攻擊。在第33圈中,Ralf試圖在最後一個髮夾彎中超越Webber,但非旦沒有成功,兩人還因而發生小碰撞,所幸都無大礙,不過他倆後方的Williams車手Nick Heidfeld,趁機超越Ralf,雖然Ralf試圖在接下來的S彎要回第5的位置,但無功而返,反倒與兩名Williams車手之間的距離越拉越遠。

後方集團的拼鬥也十分激烈,在第34圈中排在第9的Red Bull車手David Coulthard,已經逼近前方的Ferrari車手Rubens Barrichello,而F2004M的速度似乎比RB1來得慢,1圈過後Coulthard找到機會順利超越Barrichello。接著DC的隊友Christian Klien也找到機會超掉Barrichello。

Williams雙雄逐漸逼近排在第3的Fisichella,第38圈中Webber找到機會在最後一個髮夾彎中從外側超越Fisichella,然而Fisichella也試圖防守,結果卻是賽車發生甩尾情形,撞上外側的Webber,兩人雙雙退賽,而後方的Heidfeld漁翁得利爬升到第3的位置,有機會登上頒獎台。

之後在眾車手們完成第二次Pitstop後,比賽又恢復穩定的局面。到了第50圈時,Barrichello可能是因為車況真的很不好,決定返回Pit裡退出比賽。最終Alonso率先衝過終點線,奪得個人本季首勝;Trulli則奪下Toyota加入F1以來首個頒獎台成績;Williams的Heidfeld也順利以分站第3的成績登上頒獎台。7屆F1世界冠軍Michael Schumacher從第13順位起跑,最終靠著前方車手不斷出狀況,以分站第7名的成績,拿下兩分的積分。

馬來西亞GP決賽成績
名次 車號 車手 車隊 圈數 成績
1 5 Fernando Alonso Renault 56 Winner
2 16 Jarno Trulli Toyota 56 +24.3 secs
3 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 56 +32.1 secs
4 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 56 +41.6 secs
5 17 Ralf Schumacher Toyota 56 +51.8 secs
6 14 David Coulthard Red Bull Racing 56 +72.5 secs
7 1 Michael Schumacher Ferrari 56 +79.9 secs
8 15 Christian Klien Red Bull Racing 56 +80.8 secs
9 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 56 +81.5 secs
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 55 +1 Lap
11 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 54 +2 Lap
12 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 53 +3 Lap
13 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 52 +4 Lap
Ret 2 Rubens Barrichello Ferrari 49 +7 Lap
Ret 6 Giancarlo Fisichella Renault 36 Accident
Ret 7 Mark Webber Williams-BMW 36 Accident
Ret 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 26 Spin
Ret 3 Jenson Button BAR-Honda 2 +54 Laps
Ret 4 Anthony Davidson BAR-Honda 2 +54 Laps
Ret 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 2 Spin



Ferrari 的5年霸業可以返屋企了
至少o係推出 f2005 之前
發表於 2005-3-22 01:38:25 | 顯示全部樓層
Renault呢站值得贏
車既級數高Toyota一級
加上成功既戰略同埋穩定性

不過睇完live就知Fisichella既能力無想像中咁高
保護輪胎能力不足令佢一路比Williams兩架車由接近20秒追到0.1
最後仲退出埋

而事實証明法拉利用果隻輪胎的確唔多得
係成50度既地面溫度就表現一切
Barrichello想搶上去時因為輪胎超出負荷而退出比賽
Schumacher為左保護輪胎全場都顯得好保守
可能隻胎同f2004m唔夾

仲有ferrari正打算係巴黎站就用f2005
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發表於 2005-3-22 16:26:03 | 顯示全部樓層
古達同韋倫洛夫仲玩緊哦……
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 樓主| 發表於 2005-3-22 19:44:13 | 顯示全部樓層
Originally posted by 星影 at 2005-3-22 01:38:

不過睇完live就知Fisichella既能力無想像中咁高


而事實証明法拉利用果隻輪胎的確唔多得
係成50度既地面溫度就表現一切



仲有ferrari正打算係巴黎站就用f2005



Fisichella 不嬲都係死好命架啦 呵

石橋輪胎為人話柄都唔係今日既事喇喎

澳洲站一完左ferrari已經話諗住o係巴林換新車
亦都唔係呢幾日既事


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 樓主| 發表於 2005-3-22 19:46:54 | 顯示全部樓層
Originally posted by 沉睡的藍 at 2005-3-22 16:26:
古達同韋倫洛夫仲玩緊哦……


DC 已經成為英國史上最高積分既車手
恭喜
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 樓主| 發表於 2005-3-22 21:26:28 | 顯示全部樓層
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發表於 2005-3-22 23:56:19 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-3-22 09:26 PM:


隔離果段新聞
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 樓主| 發表於 2005-3-23 22:56:46 | 顯示全部樓層
Originally posted by 捷克NeVeD子彈 at 2005-3-22 23:56:


隔離果段新聞


下次幫你cut鬼佢
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 樓主| 發表於 2005-3-23 23:19:14 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-3-22 19:46:


DC 已經成為英國史上最高積分既車手
恭喜



DC生涯總積分超越Mansell!  

   
馬來西亞GP中Red Bull車隊的兩輛賽車再度同時取得積分,David Coulthard以分站第6名獲得3分積分,個人F1生涯總積分達到483分,超越前F1世界冠軍Nigel Mansell的482分,成為英國F1車手總積分最多的車手。此外年輕車手Christian Klien以分站第8名替車隊再添得1分,目前Red Bull車隊已經獲得11分的積分,超越Jaguar車隊一整年所獲得的積分。

Coulthard表示:「我們的車毫無問題地完成比賽,但這場比賽比澳洲GP難多了,除了有一圈我在過第4彎時發生了一些失誤,但除此之外一切還不錯。我想我們應該對這個成績感到滿足。這是個令人滿意的開季,所以我們應該恭賀車隊每位工作人員。特別要感謝Cosworth,因為他們在引擎上的表現太棒了。讓我們在此基礎上期待巴林的比賽吧。」

Kline表示:「這是場令人感動的比賽,我真的很高興。我想我今年的信心比較強,因為我有了更多的經驗,但比賽仍然非常艱難,我很高興能順利完賽。起跑的表現並不太好,向後掉了2 個位置,而且高溫氣候讓比賽非常艱難,大部分時間我都跟在其他賽車後面,這也讓情況更加困難。然而賽車的狀況相當不錯,儘管出現了一些轉向不足和後輪失去了一點抓地力,然而總的來說這是場不錯的比賽,我為車隊感到高興。」
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發表於 2005-4-5 01:45:13 | 顯示全部樓層
法拉利又輸多次了
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發表於 2005-4-5 08:27:22 | 顯示全部樓層
Originally posted by 捷克NeVeD子彈 at 2005-4-5 01:45 AM:
法拉利又輸多次了

又炒 麥拿侖上身
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發表於 2005-4-5 17:45:40 | 顯示全部樓層
Originally posted by 捷克NeVeD子彈 at 5-4-2005 01:45:
法拉利又輸多次了


明顯係測試不足
巴里切羅好似完全未掌握到架車既性能
好多次失誤
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發表於 2005-4-5 19:59:18 | 顯示全部樓層
你地有無睇live?
Bahrain站42'C,terrible..

[ Last edited by tom on 5-4-2005 at 08:00 PM ]
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發表於 2005-4-5 20:03:09 | 顯示全部樓層
Originally posted by 星影 at 2005-4-5 05:45 PM:


明顯係測試不足
巴里切羅好似完全未掌握到架車既性能
好多次失誤

下一站聖馬力諾贏返
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 樓主| 發表於 2005-4-9 15:18:56 | 顯示全部樓層
唔係有人話法拉利o係巴林站一出新車竟會贏架咩
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