F1 討論區

jacky422213

克南被罚退10位发车 迈凯轮冠军梦遭毁灭性打击

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月07日13:50 新浪体育


基米：Oh...No!


垂头丧气的迈凯轮（中：丹尼斯 右：雷克南） 查看全部体育图片 循环图片


　　新浪体育讯　在日本大奖赛周五首次练习中，芬兰车手雷克南再次遭遇引擎故障。迈凯轮车队已经宣布他们将为雷克南的赛车更换引擎，这样芬兰车手将再次接受退后10位发车的处罚。

　　雷克南在英国站、法国站和意大利站也分别因为练习赛中引擎损坏而遭到处罚。日本站已经是这位多灾的芬兰车手本赛季第四次被罚退位发车。雷克南的引擎故障对迈凯轮车

队争夺车队总冠军的任务来说是一次毁灭性的打击。目前银色军团只领先雷诺车队2分，在今年最后的日本站和中国站中每一个积分都将对车队总冠军归属产生影响。

　　日本铃鹿赛道是一条考验赛车综合调教和车手技术的赛道，但是在这条狭窄的赛道上超车是非常困难的。雷克南被罚退后10位后，他在正式比赛中的发车位置最高只可能在第11位。

　　(WOODY）

delpierocheuk

Originally posted by jacky422213 at 2005-10-7 09:04 AM:
Alonso predicts Schumacher comeback
''Michael is still Michael' - Alonso

Schumacher cannot be discounted in 2006...

New world champion Fernando Alonso insisted today at Suzuka that seven-ti ...

咁謙呀阿朗素

delpierocheuk

Originally posted by jacky422213 at 2005-10-7 08:54 AM:
Greece studying F1 track
A lot of interest in the project

Soon a new track in Greece?

Greece is carrying out a feasibility study into the construction of a Formula One track, Tourism Minis ...

好,加多站,睇多站

delpierocheuk

Originally posted by jacky422213 at 2005-10-7 04:07 PM:
克南被罚退10位发车 迈凯轮冠军梦遭毁灭性打击

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  ...

今次蒙托亞要生生性性
但好驚sato會起主場發癲

jacky422213

Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-7 22:24:

今次蒙托亞要生生性性
但好驚sato會起主場發癲

Sato : " 唔俾我鬥車!? 我要你地全部人同我一齊死 ! "

delpierocheuk

Alonso：Kimi運氣不錯 F1

  
日本GP週五練習賽Kimi Raikkonen再度面臨更換引擎受罰的老問題，新科世界冠軍Fernando Alonso表示相較於勁敵一而再再而三的厄運連連，他能獲得世界冠軍運氣委實不錯。相對的，Alonso也認為Raikkonen同樣相當的幸運。

當媒體問及Kimi近來的引擎問題，Alonso表示：「McLaren又一次很幸運。」

「在巴西的時候，不消幾圈他們就損傷引擎而且我們得到更多分數。但他們現在能改善這點，儘管他們要從第11位起跑，但相對於我們而言要擊敗他們將很困難。」McLaren的MP4-20可謂今年速度最快的車，但穩定性始終是他們的隱憂。「我今年不斷重複說過，當我說Kimi運氣很好卻沒有人相信我，我知道這聽起來很奇怪，但他遭遇四到五次的引擎問題，也總是能在比賽中急起直追。」

「這件事總是在週六練習賽最後一圈或是週五的第一圈發生。如果他們是在週日比賽中發生，那麼他們可能就會損失30到40點積分，然而這就對我爭取車手世界冠軍頭銜卻大有幫助，同時對於Renault爭取車隊冠軍肯定也是如此。」

Raikkonen今年必須不斷忍受因引擎問題受退後十位起跑的處罰，但Alonso強調他的預言將會在週日實踐。

「他很容易就能站上頒獎台，所以這並不會對我們有多大幫助。或許週日他們會有更多的問題。」
Achilles-2005/10/7

jacky422213

又講得幾啱喎

jacky422213

新浪体育讯　对于雷诺车队来说，阿隆索在巴西英特拉格斯赛道提前夺冠无疑是最幸福的事情了！

　　不过他们并没有停止“侵略”的脚步，日本站他们的赛车做了更进一步改进，他们希望能与迈凯轮车队在争夺车队总冠军的路上一决高下。“我们现在要再次全力反攻，”车队首席技师帕特-西蒙斯(Pat Symonds)说，“本赛季还剩两站比赛，等待我们的仍有很多事

可做。”

雷诺日本站不再保守 阿隆索：我会开得更富侵略性

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月07日14:40 新浪体育
阿隆索的提前夺冠不仅使雷诺车队的每一名员工拿到了“红包”奖金，更使每个人对未来充满了信心。

　　“本赛季我们创造了奇迹，”车队老板布里亚托利说，“我们从2001年就开始为冠军而努力，如今我们终于在F1历史上烙上雷诺的痕迹。”

　　对于自己的夺冠，阿隆索也说：“为雷诺赢得世界冠军，我为此感到自豪。我2002年以一名试车手的身份加盟雷诺，与雷诺一起成长、壮大。今年我们终于实现了冠军梦！”

　　事实证明，雷诺车队在巴西站的战略以及赛车调教是成功的，这为他们在日本铃鹿大奖赛提供了借鉴。对于他们来说比较不利的一点就是，迈凯轮车队已经在车队积分榜上超越了他们2分，而银箭目前的状态正佳，要想在剩余两站击败他们难度很大。

　　“我们在巴西站有些保守，”阿隆索说，“不过我们在铃鹿的战略绝对会不同，我会开的更富有侵略性，我们将再次展现出我们的战斗性。”(小科)

係就好呀 唔駛咁悶

jacky422213

本田二队获日本企业支持 普利司通愿为其提供轮胎

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月07日13:03 新浪体育

　　新浪体育讯　本田决定完全收购英美车队后提出了组建“本田青年队”的主张。这个设想提出仅不到一周就已经得到了首位潜在合作伙伴的支持，日本普利司通公司表示自己愿意为F1的第11支车队提供轮胎。以下是英国汽车运动网站对此消息的独家报道。

　　尽管本田“青年队”计划还在设计阶段，但是据有关资源透露普利司通轮胎非常希望成为这支新车度的组成一员。普利司通对这支日本车队在本土的市场影响力非常看好。如

果进展顺利的话，我们将看到日本人佐藤琢磨驾驶着使用日本本田引擎并装载日本普利司通轮胎的全日本车队。

　　普利司通极力支持本田二队也是他们对即将失去米纳尔迪车队的补充。红牛已经收购米纳尔迪，并将在明年成为红牛青年队。目前普利司通已经确定明年的合作车队有法拉利、威廉姆斯、丰田和乔丹。法拉利车队已经同意签署限制试车协议，为了赶上米其林的步伐，他们必须吸纳更多的车队来增加试车总里程。如果普利司通真的成为本田二队的轮胎供应商，那么将形成两支同系车队使用不同品牌轮胎轮胎的局面。

　　本田二队计划将在日本站期间继续深入讨论，英美车队经理弗莱告诉媒体新车队尽管还没有得到最终肯定，但是谈判已经接近成功。“虽然现在还没有任何结论，但是讨论进展得很顺利。埃克莱斯顿先生已经强调了支持的态度。”目前看来，英美车队试车手戴维森很可能伴随佐藤在本田青年队获得一个正式车手席位。

　　(WOODY)


但係 Bar 係用 米芝蓮 架喎  冇問題咩

jacky422213

Montoya：我們將擊垮 Renault  

McLaren車手Juan Pablo Montoya在接受媒體採訪時表示，他期待在日本GP徹底擊垮Renault車隊。儘管Renault日前在媒體上信誓旦旦地聲明要拿下車隊冠軍，但Montoya強調McLaren是拿下車隊冠軍的唯一人選。

Montoya說道：「或許Renault認為他們手上有那麼點籌碼拿下冠軍，但我認為他們還欠缺太多。Suzuka賽道需要的是穩定性，這就是我們所擁有的。只要我們為賽車找到平衡，便能給Renault迎頭痛擊。」

delpierocheuk

Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 12:08 AM:
又講得幾啱喎

今年邊個最好運,阿朗素最清楚..

delpierocheuk

Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 12:38 AM:
Suzuka賽道需要的是穩定性，這就是我們所擁有的。

咪引我笑啦...

jacky422213

Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-8 01:03:

今年邊個最好運,阿朗素最清楚..

其實係 Sato

Hakkinen

KIMI 仍然係地獄黑仔王

jacky422213

Originally posted by Hakkinen at 2005-10-8 03:59:
KIMI 仍然係地獄黑仔王

係成隊 McLaren 黑仔至啱

日本GP排位賽報導：Ralf奪下PP  

日本GP週六排位賽在風雨中展開，Toyota車手Ralf Schumacher為Toyota拿下車隊成立以來的第2個竿位。但隊友Jarno Trulli則因雨勢影響而在Crossover彎道發生失誤衝出跑道，與他發生同樣情況的還有Jordan車手T.Monteiro。

排位賽一開始由Red Bull車手David Coulthard以1分46秒892的時間暫居竿位，直到地主車手Takuma Sato上場時才以1分46秒841的成績將他打敗，但只可惜好景不常，接著上場的Red Bull車手Christian Klien隨即替隊友扳回一城再度將竿位搶了回來。

當比賽進行到最受矚目的最後一組車手時，Suzuka賽道當地雨勢忽然變大，使得最後5位車手中只有最早上場的Giancarlo Fisichella還能做出不錯的單圈成績排在第3位。接著上場的Ferrari車手Michael Schumacher以及新科冠軍Fernando Alonso都只能分別排在第14與第16位置出發。

最後上場的兩位McLaren車手Kimi Raikkonen作出了2分02秒309的時間排在第17位，他的隊友JP.Montoya則是選擇放棄排位。由於Kimi因更換引擎需退後十位出發，所以明天他們兩人將從最後一排起跑，這對極力想重新取回車隊年度冠軍的Renault來說，應該可算是一份天上掉下來的禮物。

名次      車手          車隊              輪胎 時間
1.  (13) R.Schumacher  Toyota            (M)  1:46.106
2.  (14) Button        BAR-Honda         (M)  1:46.141 +  0.035
3.  (16) Fisichella    Renault           (M)  1:46.276 +  0.170
4.  (12) Klien         Red Bull-Cosworth (M)  1:46.464 +  0.358
5.  (11) Sato          BAR-Honda         (M)  1:46.841 +  0.735
6.   (1) Coulthard     Red Bull-Cosworth (M)  1:46.892 +  0.786
7.   (4) Webber        Williams-BMW      (M)  1:47.233 +  1.127
8.   (9) Villeneuve    Sauber-Petronas   (M)  1:47.440 +  1.334
9.  (15) Barrichello   Ferrari           (B)  1:48.248 +  2.142
10.  (10) Massa         Sauber-Petronas   (M)  1:48.278 +  2.172
11.   (6) Karthikeyan   Jordan-Toyota     (B)  1:48.718 +  2.612
12.   (2) Pizzonia      Williams-BMW      (M)  1:48.898 +  2.792
13.   (7) Albers        Minardi-Cosworth  (B)  1:50.843 +  4.737
14.  (17) M.Schumacher  Ferrari           (B)  1:52.676 +  6.570
15.   (3) Doornbos      Minardi-Cosworth  (B)  1:52.894 +  6.788
16.  (18) Alonso        Renault           (M)  1:54.667 +  8.561
17.  (19) Raikkonen     McLaren-Mercedes  (M)  2:02.309 + 16.203
18.   (5) Monteiro      Jordan-Toyota     (B)  No Time
19.   (8) Trulli        Toyota            (M)  No Time
20.  (20) Montoya       McLaren-Mercedes  (M)  No Time

[ Last edited by jacky422213 on 8-10-2005 at 09:47 PM ]

jacky422213

Kimi：輸給Alonso 並不意外  

McLaren車手Kimi Raikkonen日前表示，他在本季已贏得6場分站冠軍，並且與Renault車手Fernando Alonso奮戰到賽季最後倒數第3場的巴西站才分出勝負。這樣的結果與他在2003年賽季的情況相比，其實已經好很多了，當年他與Michael Schumacher之間僅差3分，所以他對無法拿下今年的冠軍並不感訝異。
對於2003年那次的爭冠失敗，Kimi表示：「我認為第一次的失望落空才是最令人痛苦的，而且積分差越少會越痛苦。」相對於今年賽季的結果，Kimi則表示：「我們老早就發現要追上Renault不是那麼容易了，我們看到他們展現出令人訝異的可靠性，儘管我們不停贏得比賽，他們也不停得緊追在後。但這也不是什麼了不起的事，因為我們非贏不可。」

jacky422213

Ukyo：日人不容BAR遺棄Sato  

前日籍F1車手Ukyo Katayama日前在接受媒體採訪時表示，他認為BAR車隊及Honda車廠將會在這個週末，遭受廣大日本車迷的強烈抨擊。儘管Honda車廠傳聞將特別為Sato成立一支新車隊，但Katayama表示這樣還不夠讓這些車迷平息怒火。

Katayama說道：「日本車迷絕不能忍受Sato被車隊視作不要的商品，而被棄置一旁。Sato在日本擁有非常多的支持群眾，他們並非基於同情，而是完全真心的支持，他們都希望Sato能被車隊好好對待。目前BAR及Honda都已被日籍車迷嚴厲譴責，在日本更有不少大規模的反彈聲浪，規模之大你將難以置信。」

F1 全部 20 名車手都改做日本人丫笨
冇實力自然要俾人 out ga lah
咁其他俾人放棄既車手所屬國家既人民係咪又全部都齊聲反對表達不滿就要俾返個車手席位佢 ..? 你估 Honda 係日本車隊就老奉要俾你玩既咩
真係開善堂咩依家
依家已經特登整多隊出黎俾你玩架啦
咁都重要話唔滿意 ?
咁一係 F1 改晒俾日本人玩囉
用下腦諗下啦日本人

[ Last edited by jacky422213 on 8-10-2005 at 08:22 PM ]

jacky422213

阿隆索不在乎排位落后 雷诺暗示迈凯轮已没戏

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日15:38 新浪体育

　　新浪体育讯　阿隆索不在乎排位落后 雷诺暗示迈凯轮已没戏

　　日本站排位赛几乎是今年首站澳大利亚站排位赛的重演，阵雨使得比赛大乱。费斯切拉取得第三，而阿隆索再次落到后面。对于已经首获世界冠军的阿隆索来说，他不需要在正式比赛中过分强迫自己。

　　赛后阿隆索对记者说到：“在如此湿滑的条件下我无法得到好成绩。今天的状况很像首站澳大利亚的排位赛，当我出来后天就开始下雨。我不能过分强迫自己，我只希望能重复首站比赛时候的工作。”

　　阿隆索虽然排位靠后，但是新科世界冠军在明天的正式比赛中仍然希望取得积分。“两部迈凯轮赛车都在我们后面显然对我们获得车队世界冠军很有帮助，我将在比赛中尽最大努力获得尽可能多的积分。”

　　雷诺车队工程总监西蒙斯对排位赛结果感到非常满意，因为费斯切拉获得了第三名，而两部迈凯轮的排位赛彻底完蛋。雷诺车队的主要对手迈凯轮正好就在阿隆索身后出发，只要阿隆索挡住迈凯轮赛车，那么费斯切拉的分数将使雷诺再次领先。

　　“这将使明天的比赛非常有趣，我们的两部赛车都比迈凯轮成绩好，费斯切拉明天获得一个很棒的第三名。我要向费斯切拉表示祝贺，他在正在变得更坏的条件下跑得很出色。展望比赛，阿隆索将和两部迈凯轮一起为提高名次而努力——但是在铃鹿，这很难。而费斯切拉将有杰出表现。”

　　(WOODY)

jacky422213

迈凯轮自信实力超级 排位垫底照样要给雷诺颜色看

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月

　　新浪体育讯　迈凯轮在车队积分榜上领先雷诺2分，但是一场糟糕的阵雨可能使他们在关键的倒数第二站比赛中无法获得积分。雷克南排位成绩第17，但是练习赛时更换引擎将使他从最后一位出发。蒙托亚在极其恶劣的条件下则没有作出排位成绩。

　　赛后，车队经理丹尼斯立刻站出来为一片沮丧的车队打气。“本站排位赛对于我们来说看起来是灾难，但是我们的目标是争夺车队世界冠军，第二目标才是本站胜利。所以看

到阿隆索的成绩后我觉得结果还不算太糟糕。”

　　“我们的赛车非常快，我们的战术也很棒，这使得我可以相信，只要在正式比赛中不下雨，我们就至少可以获得和雷诺车队相同的积分。”

　　迈凯轮车队本来希望在日本站再次包揽前两名，这样就可以提前一站获得车队冠军。但是现在看来最后的冠军将在一周后中国站的上赛道诞生了。

　　对于这场不期而至的雨，已经受罚退后10位发车的雷克南并不感到很遗憾。“蒙托亚出来前雨就下大了，天气条件非常差，赛道实在是太湿了。”雷克南说到。“车队遭受这样的打击真实耻辱，但是明天的天气谁也不知道。就像我们今年看到过的，任何事情都可能发生。”

　　“我虽然很失望，但是实际上我退后的名次没有达到处罚中的10位。明天我们将尽最大努力去比赛，到时候看我们能获得什么结果吧。”

　　(WOODY)

聽日佢地 2 個咪又係會追返上黎

jacky422213

奔驰方面主动检讨 承认引擎顽疾糟踏冰人争冠

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日17:46 新浪体育

　　新浪体育讯　梅塞德斯-奔驰运动部主管诺伯特-豪格(Norbert Haug)表示，奔驰引擎没有做到最好，他们对本赛季雷克南一再遭到的引擎故障负有责任。迈凯轮车队的芬兰车手在英国站、德国站和意大利站都遇到引擎故障，日本站奔驰引擎再次出现同样问题。豪格也表示，奔驰会继续努力工作制造真正的最佳引擎。

　　“我们从来没有责怪过运气，我们自己做得不够好。”豪格检讨到。“我们一直努

力向前，我们已经取得了很好的成绩，但是没有做到最好。没有人像我们这样频繁的更换引擎，而且总是基米那里出现故障。”

　　“我们可以经常性的统治比赛，但是在另一方面，我们还需要提高。我必须向大家道歉，但是我们都在拼命，没有人在退步，没有人怀疑我们只能做到如此。”

　　迈凯轮车队经理丹尼斯也作出反应，车队连续遭到更换引擎和雨水打击后丹尼斯分析了车队积极的一面。

　　“更换引擎实际上增加了基米的(日本站)夺冠系数。因为下雨，就算不受罚他的排位名次也就是这样。但是他已经更换了引擎，比赛战术也比兼顾夺杆位的那种要好。”

　　(WOODY）