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樓主: jacky422213

F1 討論區

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發表於 2005-10-17 00:57:35 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-16 04:19 PM:
Alonso 部車返到去好似著左火

"今年真係行運行到落腳趾尾"
by now既主持
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-16 04:20 PM:
過左終點之後
唔知係 alonso 定係 佢地個 manager
係咁唱 we are the champion

主持話係alonso
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發表於 2005-10-17 01:02:24 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-16 02:51 PM:

Montoya 退賽

黑到爆....
撞到坑渠蓋而退賽

[ Last edited by delpierocheuk on 17-10-2005 at 01:07 AM ]
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發表於 2005-10-17 17:44:31 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-16 02:40 PM:

Sato 又 on_ .. 整左個偷步嚇下你班友


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 樓主| 發表於 2005-10-17 22:23:27 | 顯示全部樓層
Originally posted by 捷克NeVeD子彈 at 2005-10-17 17:44:




之後個主持話 " Sato 你總是要每場比賽也搞點事情出來才安樂嗎 "


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 樓主| 發表於 2005-10-17 22:24:29 | 顯示全部樓層
Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-17 01:02:

黑到爆....
撞到坑渠蓋而退賽

[ Last edited by delpierocheuk on 17-10-2005 at 01:07 AM ]



今次真係唔關佢事
我諗極都諗唔明點解鬥鬥下會有個坑渠蓋飛左出黎
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 樓主| 發表於 2005-10-17 22:25:36 | 顯示全部樓層
Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-17 00:57:

主持話係alonso


勁有個 d 啦啦隊 feel  
我聽到都 o 晒 嘴
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發表於 2005-10-17 22:26:45 | 顯示全部樓層
o.t.

where is 阿依奴 now?
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 樓主| 發表於 2005-10-17 22:44:03 | 顯示全部樓層
Originally posted by MatthewChor at 2005-10-17 22:26:
o.t.

where is 阿依奴 now?


u mean aiello ?

[ Last edited by jacky422213 on 17-10-2005 at 10:50 PM ]
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發表於 2005-10-17 22:57:51 | 顯示全部樓層
Montoya 話要拎車隊冠軍之後場場都倒米
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 樓主| 發表於 2005-10-17 23:09:58 | 顯示全部樓層
Originally posted by Hakkinen at 2005-10-17 22:57:
Montoya 話要拎車隊冠軍之後場場都倒米


咁其實呢句說話佢地成隊人都有講既
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發表於 2005-10-17 23:34:51 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-17 10:44 PM:


u mean aiello ?

[ Last edited by jacky422213 on 17-10-2005 at 10:50 PM ]

Aiello Announces Racing Retirement


By Charles Bradley Saturday, 17 September 2005 17:04

Laurent Aiello, the only man to scoop the triple crown of Europe's main Super Touring car Championships, has announced that he will retire from racing at the end of the season.
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發表於 2005-10-18 07:34:29 | 顯示全部樓層
McLaren也將成為Mercedes廠隊 ?! F1

  
當F1的生態由原先的廠隊與私人車隊混合,變成了廠隊以及大公司車隊的競爭環境之後,傳聞McLaren這支由英國TAG公司所擁有的車隊可能會被德國汽車製造商Mercedes買下全部股份,並以廠隊之姿繼續馳聘F1場上。

McLaren尚未對此做出回應,也不曾發表過相關的談話,但是一般相信Mercedes雖然已經擁有McLaren車隊40%的股份,但是該車廠相當有興趣買下TAG公司所持有的60%股份,並以Mercedes廠隊重新出發,特別是當Honda已經取得了B.A.R.車隊全數股份,以及主要競爭對手BMW也已經買下Sauber車隊所有權之後,不難想見Mercedes會有多麼的想全權主導車隊的發展。

1999年Mercedes所屬母集團Daimler-Chrysler買下了該隊30%的股份,之後更陸續購入達40%的股份,過去在購買McLaren車隊股份都是由Mercedes競技部門總監Norbert Haug主導,對於傳出有關Mercedes可能完整買下McLaren車隊全數股份的新聞,Haug則是表示這相當正常。

「我們早已經擁有了McLaren車隊40%的股份,現在(F1)大環境的改變大家也都有目共睹,即使到後來我們買下整支McLaren車隊那也不是什麼大不了的事情。」Haug如此表示。
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發表於 2005-10-18 10:41:50 | 顯示全部樓層
普利司通VS米其林 盤點F1史無前例的"輪胎戰役"

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http://sports.sina.com.cn 2005年10月17日00:50 新浪体育



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  新浪体育訊 國際汽聯實施新的輪胎規則后,使得本賽季的F1在輪胎上的較量達到了前所未有的激烈程度,輪胎對比賽的胜負的影響也變得前所未有的重要,因此有新規則的反對者將本賽季的F1戲稱為“輪胎方程式”。

  新輪胎規則概述

  本賽季的輪胎規則要求,每位車手必須用一套輪胎完成排位賽和正賽,車手在比賽的過程中不再更換輪胎,這意味著一套輪胎的壽命必須達到300公里以上。特殊情況,如果輪胎由于客觀原因威脅到比賽安全,車手允許更換輪胎,但是不能在換胎的同時加注燃油。

  兩大輪胎商供應車隊對比

輪胎供應商 供應車隊數量 名單
米其林 7 邁凱輪、雷諾、英美、威廉姆斯、丰田、英美、紅牛  
普利司通 3 法拉利、喬丹、米那爾迪


  和上賽季的平均分配的態勢不同,今年使用米其林輪胎的車隊多達7支,而与普利司通并肩作戰的則只有屈指可數的三支車隊,分別是法拉利、喬丹和米那爾迪。從客觀商上講,雙方都有自己的优缺點。米其林供應的車隊多,因此他們獲取的輪胎賽道測試數据更加丰富(据米其林給出的數据,他們全年的試車里程超過100000公里),這有利于公司收集到更加准确有效的信息,作出客觀准确的評估,幫助車隊推進輪胎的技術的發展,研制出更快更耐用的輪胎。但是在另外一方面,合作車隊多會增加工作難度,工作量成倍增加,而且會分散精力。

  再回到普利司通,他們合作車隊少的优勢是,允許將有限的精力分配到較少的車隊,作針對性的合作開發工作,雙方合作將更加密切,工作方向清晰明确。但缺點是數据來源少、數量少,可能帶有片面性,這正式法拉利為什么不在限制試車協議上簽字的真正原因之一!

  兩大輪胎商賽季分站冠軍對比

  將這項指標作對比意義不大,因為輪胎和賽車是一個整体,但是它仍能從一定程度反應輪胎在各賽道的競爭水平。在今年的19站比賽中,只有美國大獎賽的分站冠軍屬于普利司通陣營(但那也是在米其林陣營罷賽的情況下),其余的分站冠軍全部落入了米其林的腰包。

  當然這個結果也是必然的,因為在普利司通陣營里,只有法拉利具備奪冠實力,一旦法拉利倒下,那就意味著全線奪冠無望。

輪胎供應商 05賽季分站冠軍次數 分站名
米其林 18 除美國GP外18站  
普利司通 1 美國GP


  賽季特殊案例

  在本賽季的揭幕戰──澳大利亞站結束后,沒有人意識到今年的輪胎競爭態勢會發生如此大的反差,也不曾有人想到与法拉利聯手的普利司通會遇上如此困難的一個賽季,法拉利甚至將今年稱為惡夢。

  全賽季一直致力于提高輪胎表現,但最終仍無功而返,普利司通只在伊莫拉、蒙特利爾和巴西具備冠軍爭奪速度,剩余的賽道都非常糟糕,特別是在新落成的伊斯坦布爾賽道,輪胎根本就沒有任何抓地力,法拉利在那里經歷了全賽季最糟糕的一場比賽。當然,法拉利的今年的問題絕不僅僅是輪胎一個方面。

  与普利司通的命運不同,米其林在本賽季很好的适應了新規則,并將輪胎性能向更高的境界邁進。當然,其間也不乏一些問題,最“著名”的無疑是美國站的罷賽事件。在那場比賽中,由于米其林提供的輪胎在設計上無法經受住印地安納波利斯賽道帶來的特殊考驗,最終全線放棄了比賽。米其林輪胎存在的問題是位于胎肩的鋼帶會在輪胎的高頻振蕩下戳穿輪胎,導致輪胎胎面斷裂,危險系數可想而知。

  雖然米其林在本賽季的表現全線飄紅,但是這次事件帶來的負面影響卻是毀滅性的,米其林汽車運動主管杜帕斯奎爾在當天表示:這是我在米其林公司度過的最艱難的一天。

  明年的新局勢

  在本賽季季中,米其林方面表示,為了給用戶提供更好的輪胎服務,他們將打算在下賽季減少供應車隊的數量。不知是受米其林表態的影響,還是其他方面的原因,截至目前,已經有兩支法國輪胎產品的用戶宣布明年將轉投普利司通,這兩支車隊車隊分別是威廉姆斯和丰田。

  不過与之對應,紅牛表示,他們收購米那爾迪后組建的紅牛青年隊將改用米其林,目前正在等待米其林方面回話。現在還沒有确定下賽季輪胎品牌的車隊還有收購索伯的寶馬,不過据業內人士分析,德國人應當會選擇和米其林合作。

  從現在的情況來看,雖然下賽季的用戶格局會有些變化,但是具備奪冠實力的車隊仍然會維持原有的合作關系,相信法拉利絕不會和普利司通分手、邁凱輪和雷諾也不會离開米其林,因此明年輪胎戰役的主要陣地將保持不變。

  相關統計:輪胎供應商F1分站冠軍次數排名(非官方數据)

名次 輪胎供應商 分站冠軍次數
1 固特异 370  
2 普利司通 95  
3 米其林 93  
4 鄧陸普 81  
5 倍耐力 44  
6 凡斯通 39  
7 大陸 10  
8 英格爾伯特 7
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 樓主| 發表於 2005-10-18 20:15:50 | 顯示全部樓層
Originally posted by MatthewChor at 2005-10-17 23:34:

Aiello Announces Racing Retirement


By Charles Bradley Saturday, 17 September 2005 17:04

Laurent Aiello, the only man to scoop the triple crown of Europe's main Super Touring car Cham ...


早排睇 news 已經聽到呢個消息
最後一個賽季為 Opel 車隊 角逐 DTM
近幾季都係在 DTM 爭雄
其職業生涯既成就出色 .. 曾經奪得 STW .. BTCC .. DTM .. 利曼大賽等冠軍

不過唔係好聽得慣佢中文名
你偶像 ?

[ Last edited by jacky422213 on 18-10-2005 at 09:31 PM ]
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 樓主| 發表於 2005-10-18 21:37:41 | 顯示全部樓層
Fisichella 明年將為BMW出賽!?  

Renault車手Giancarlo Fisichella近來飽受流言所擾,據聞他將在這個冬季被車隊一腳踢出,轉賣予將在明年參賽的BMW F1車隊,而Briatore所簽下的GP2新星Heikki Kovalainen,將接替他目前的車手席位。但由於Fisichella在中國GP表現優異,加上Renault領導人Flavio Briatore也在媒體上公開稱讚Fisichella的表現,這也使得Fisichella更有自信,他強調不擔心明年會被迫卸下Renault車手一職。

Fisichella說道:「媒體要怎麼說我無法干涉,但如果連車隊領導人都站在支持我的立場,因為他了解我這個賽季所付出的努力,我便能保持冷靜,不受傳言影響。」

然而Fisichella在今年賽季的整體表現未如隊友Fernando Alonso亮眼,Renault引以為傲的賽車穩定性也曾在Fisichella幾次嚴重的事故下,受到了不少質疑,這也使得Renault即將撤換他的傳聞歷久不退,Fisichella對此表示:「或許今年幸運女神並未眷顧於我,但這些事件都未對車隊造成太大損害。事實上,我總是很感謝他們的努力,畢竟我了解車隊同仁都盡力地助我取得佳績。」

也有消息指出Kovalainen有可能以BMW旗下車手的身份,跨足F1賽事。在Sauber車手Jacques Villeneuve遲遲未能被BMW列入正式車手的情況下,未來的發展備受媒體關切。
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 樓主| 發表於 2005-10-18 21:40:54 | 顯示全部樓層
令McLaren 飲恨的元兇  

今年頗受衰神眷顧的McLaren車手Juan Pablo Montoya,即使到了賽季最終站,依舊難逃退賽厄運。Montoya在第18圈意外地被脫落的水溝蓋擊中,這莫名其妙的一撞不只把右前輪戳破,也造成Montoya車上的散熱系統嚴重受損。隨後Montoya的引擎便發生過熱及其他問題而故障,最後他在第24圈時將車駛入維修站就此退賽。

Montoya在接受媒體訪問時沮喪地表示:「這真的很扯,你知道嗎?為了能以最快速度出彎,每個車手多少都會輾過路沿石。但當我出彎時,竟看到好幾塊水溝蓋朝我飛來,接著我的車就被擊中了。你知道這種意外狀況是無法事前預測的,」。


而少了一員猛將的McLaren車隊,在中國GP結束之後,只能以總分182分之成績,屈居車隊排行榜的第二名。而平時看來毫不起眼的水溝蓋,竟成為McLaren敗給Renault的關鍵因素之一。也令號稱是所有F1賽道中最先進的上賽道,開始遭受外界質疑。

對此,上賽道的設計人Hermann Tilke在賽後表示:「水溝蓋沒有確實固定確實是很嚴重的問題,再加上比賽中車輛持續通過此處更令情形加速惡化。最後,意外就讓運氣最差的人碰上。照規定,每片水溝蓋都必須互相緊密銜接,但事實是根本沒有這樣做。」  



不過你都咪話 ..
中國今鋪又樣衰左
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發表於 2005-10-19 01:08:35 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-18 08:15 PM:


早排睇 news 已經聽到呢個消息
最後一個賽季為 Opel 車隊 角逐 DTM
近幾季都係在 DTM 爭雄
其職業生涯既成就出色 .. 曾經奪得 STW .. BTCC .. DTM .. 利曼大賽等冠軍

不過唔係好聽得慣佢中文名 :icon0 ...

sure~he led me to watch car racing
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發表於 2005-10-19 04:12:25 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-18 09:37 PM:
Fisichella 明年將為BMW出賽!?  

Renault車手Giancarlo Fisichella近來飽受流言所擾,據聞他將在這個冬季被車隊一腳踢出,轉賣予將在明年參賽的BMW F1車隊,而Briatore所簽下的GP2新星Heikki Kovalainen,將接 ...

唔信雷諾會放佢
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發表於 2005-10-19 17:47:54 | 顯示全部樓層
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-18 21:40:
令McLaren 飲恨的元兇  

今年頗受衰神眷顧的McLaren車手Juan Pablo Montoya,即使到了賽季最終站,依舊難逃退賽厄運。Montoya在第18圈意外地被脫落的水溝蓋擊中,這莫名其妙的一撞不只把右前輪戳破,也造成Mo ...

笑到我停唔到口
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 樓主| 發表於 2005-10-19 22:51:24 | 顯示全部樓層
Originally posted by MatthewChor at 2005-10-19 01:08:

sure~he led me to watch car racing


咁講法你都有睇開 touring car ?
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