离奇排位制度候选待命 F1可能再现换胎竞赛
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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日11:36 新浪体育
新浪体育讯 据欧洲专业赛车媒体《汽车运动》报道，随着明年排位赛制度可能发生变化，轮胎规则也可能有所改变，车迷们有望再度看到修理站内车队技师们紧张更换轮胎的场面。
目前车队们正在讨论下赛季排位赛规则的问题，从当前的情况看，一个末位淘汰的新制度成为最热门候选。这个方案是把排位赛分成三节，其中第一节(15分钟 ) 将有五个最慢的车手被淘汰，这五位车手将锁定第16-20名的位置，而第二节会再淘汰五个，这五位车手将排在第11-15位，第三节也就是最后一节为20分钟，这一节将决出前十名座次，车手们这一节用的燃油直接带到正赛，而那些先期被淘汰的车手则可以在排位赛后选择自己的正赛载油策略。
在这种排位赛提案有望被通过的情况下，很多车队也借机提议重新起用老的轮胎制度，也就是说比赛中可以更换轮胎，威廉姆斯车队的海德和法拉利技术主管布朗都呼吁允许车队们在比赛中可以使用三套不同的轮胎，海德和布朗还对此给予了明确的解释，每站比赛车队们可带五套轮胎，其中两套用于在练习赛中评估，剩下的三套可以在排位赛的不同阶段中使用，而正赛发车时车手要用结束排位赛时用的轮胎，但比赛期间他们有权更换排位赛中用过的其他两套轮胎。
不过，也有车队对海德和布朗的提议不以为然，他们不赞同放弃本赛季的轮胎现有规则，迈凯轮车队老板丹尼斯就强烈反对这个新方案，丹尼斯相信他的MP4-20赛车的底盘很适合保持轮胎长寿命。
对两家轮胎生厂商来说，对更换轮胎提案大力支持的自然是普里司通了，本赛季他们一直对新规则适应的不够好，米其林方面则因此占据了很大优势。
由于下赛季引擎将改为2.4升V8，这会大大降低赛车速度，如此一来，出于安全考量推出的单一轮胎规则也就显得不太必要，不管怎么说，车迷们肯定希望允许更换轮胎，毕竟以往这是F1比赛的一大魅力所在。
按计划，本月24日F1理事会上将讨论排位赛规则，而周五第三赛车的使用也是会议的一个议题。
(如意)
[ Last edited by jacky422213 on 8-10-2005 at 11:01 PM ]
小舒马赫目标日本站冠军 感谢雨天更赞赏新车
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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日14:28 新浪体育
新浪体育讯 一条湿滑凶险的赛道，一场不期而至的阵雨，F1日本站杆位落到了丰田车队德国车手拉尔夫-舒马赫的头上。排位赛后，兴奋的小舒马赫表示自己有机会在日本为丰田车队获得首个分站胜利。
杆位获得者小舒马赫的话绝对不是狂言：丰田新推出的改进版TF105B赛车实力不俗；强大对手雷诺和迈凯轮的三部赛车都落到后面；铃鹿赛道极难超车。小舒马赫争胜道路的两位对手就是排位第二第三的巴顿和费斯切拉。
“我想，对于所有车手来说完成排位圈都是异常困难的。”拉尔夫在新闻发布会上描述到。“赛车加速时后轮非常滑，我们看到特鲁利就非常不幸的滑出去了。他是在极限上驾驶，而我比较幸运。很清楚，费斯切拉出来的时候速度已经加快了，但是就在那时候再次下雨。事实上这场雨就在我们的预料之中，结果太完美了。”
“真是难以致信，我一直热爱铃鹿赛道，从1995年开始我就在这里参加比赛了。这是日本车队首次(在这里)获得杆位，这太美妙了。车队的工作非常棒，我们对未来充满期待。”
“我想，明天我们肯定有机会(获胜)。赛车本身已经得到了长足的改进，再加上今天的排位结果，我们绝对有机会。”小舒马赫对丰田本站推出的TF105B赛车大家赞赏。“感谢科隆(丰田车队基地所在地)的努力，他们终于实现了B型赛车。这部新车更快，更稳定，从头到脚都更好了。这时对我们明年再次获得进步的极大基础。”
(WOODY)
斯托达特发表临别感言：F1即将分裂 那时再复出
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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日14:16 新浪体育
新浪体育讯 弱小的米纳尔迪车队终于难以支撑F1庞大的开销，他们被红牛公司收购，而日本站与中国站比赛将是这支车队的最后演出，车队老板斯托达特仍不忘在最后时刻站出来“恶心恶心”大家，在厂商巨头最近一次聚首谈判后，斯托达特发表了“临别感言”：F1将在2008年彻底分裂。
“我认为我们现在正朝两个系列赛分裂，”斯托达特杞人忧天的说，“厂商们明确
表示他们需要一个公平、公正的F1，我想说得是我们必须同意他们的声明，我还想说的是F1正在朝着两个系列赛方向发展，这是每个人都不想看到的。”
“莫斯利与厂商们各执己见，因此我猜测最终的结果就是2008年F1分裂成两个系列赛，希望到那时我有机会能重返赛场。”斯托达特是唯恐天下不乱，而最终的目的就是满足私欲。
不过让他去说吧，谁也堵不上他的嘴，他就算再滔滔江水的絮叨个不停，他也得在本赛季结束后退出F1舞台，米纳尔迪车队将成为红牛青年队。不过斯托达特预测自己如果有机会复出的话，也是站在厂商一边。
“整个上半年我都在念叨着改革与革新制度，你会注意到：只要我有机会的话我会旅行外交指责，但是显然我的外交词令失败了，结果正在朝我们不想看到的方向发展，两个系列赛在所难免。”斯托达特说，“如果真的分成了两项赛事，那我非常乐意复出。”(小科)
個記者報導就報導啦
加咁多主觀用詞上去做咩
斯托达特講既野又冇錯
F1 依家的確係朝 2 個唔同既方向發展緊
分裂係有好大既機會
同埋" 貧富懸殊 " 得過份
私人車隊依家根本生存唔到
情況非常之唔健康 :icon126:
都唔知個記者做咩樣 :icon126:
好唔守專業 :o
[ Last edited by jacky422213 on 8-10-2005 at 11:26 PM ]
传F1"阿布"与弟子关系现裂痕 丰田欲抢新科状元
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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日08:27 新浪体育
据来自德国的媒体报道称，总部设在科隆(德国)的丰田车队日前出价2000万美元收买刚刚出炉的F1新科状元阿隆索。如果收购成功，阿隆索将在2007年为丰田效力。
24岁的西班牙车手的经纪人是雷诺车队经理布里亚托勒，他从雷诺车队得到的年薪只有550万美元。由于阿隆索的报酬与年薪差距太大，有传说阿隆索与布里亚托勒之间的合作已经出现裂痕。特别明显的一个现象就是，当阿隆索在巴西提前夺走世界冠军的时候，一向非常感情外露的布里亚托勒竟然没有在维修站口迎接新的世界冠军。而且，布里亚托勒也没有出现任何一次车队的集体合影中，甚至连当晚的阿隆索庆功晚会也没有出席。
布里亚托勒日前在日本接受采访时表示：“我不知道到底出现了什么问题。我认为我需要一些私人空间。”
当记者向其核实是否有丰田要收买阿隆索一事时，布里亚托勒回答：“我不愿意将我与阿隆索之间的事拿出来与你们讨论。”
(黎明京)
唔係呀 fa
sato不愧係未來雨神,唔單止攞到第5,仲試過領先
相反正牌雨神就......
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 10:46 PM:
聽日佢地 2 個咪又係會追返上黎:icon101:
起碼有d懸念嘛,畢竟我都未見過兩架McLaren一齊排尾...:icon101:
Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-9 00:40:
sato不愧係未來雨神,唔單止攞到第5,仲試過領先
相反正牌雨神就......
佢出個陣都冇落大雨
如果落左佢就收左啦 :icon101:
姐係唔係淋冷水
但係佢出之前既車手都 .. :icon101:
Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-9 00:46:
起碼有d懸念嘛,畢竟我都未見過兩架McLaren一齊排尾...:icon101:
咁希望你 d 懸念聽日可以 keep 得耐 d :icon101:
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-9 01:07 AM:
佢出個陣都冇落大雨
如果落左佢就收左啦 :icon101:
姐係唔係淋冷水
但係佢出之前既車手都 .. :icon101:
蒙迪路未正式玩排位賽已經炒左車:icon101:
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-9 01:09 AM:
咁希望你 d 懸念聽日可以 keep 得耐 d :icon101:
越諗越擔心...唔該sato聽日幫我撞費斯芝拉:icon101:(咁咪益左拉夫:icon101:)
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 10:58 PM:
离奇排位制度候选待命 F1可能再现换胎竞赛
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http://sports.sina.com.cn 20 ...
又多個問號,下年又多個懸念
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 20:11:
係成隊 McLaren 黑仔至啱 :icon101:
日本GP排位賽報導：Ralf奪下PP
日本GP週六排位賽在風雨中展開，Toyota車手Ralf Schumacher為Toyota拿下車隊成立以來的第2個竿位。但隊友Jarno Trulli則因雨 ...
排位先黎落雨 :icon101::icon101:
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-8 22:46:
迈凯轮自信实力超级 排位垫底照样要给雷诺颜色看
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可能第一圈就見到阿朗素大戰麥拿倫雙雄:icon101:
街街 :icon083:
去左練波
返到黎鬥左一半 :icon102::icon083:
不過都睇到 車神 同 新科狀元 既攻守戰
Alonso 攻左幾圈之後終於o係大直路搵到機會
明蝦 Ferrari 個車唔夠自己個架快 :icon101:
Originally posted by Hakkinen at 2005-10-9 03:24:
排位先黎落雨 :icon101::icon101:
今次個天攞明唔妥 Mc 記 :icon101:
Originally posted by delpierocheuk at 2005-10-9 01:52:
又多個問號,下年又多個懸念
真係亂咁黎
年年都變 :icon101:
不過既然佢話會好睇左
即管睇下點 :icon032:
Originally posted by Hakkinen at 2005-10-9 03:26:
可能第一圈就見到阿朗素大戰麥拿倫雙雄:icon101:
冇得睇 :icon069:
雖然只係睇左後半段
但係 Webber 今日都表現得唔錯喎
俾人攻左 2 鋪都重守到
重有 7 個圈睇下重捱唔捱到
Originally posted by jacky422213 at 2005-10-9 14:43:
雖然只係睇左後半段
但係 Webber 今日都表現得唔錯喎
俾人攻左 2 鋪都重守到
重有 7 個圈睇下重捱唔捱到
呢頭講完
o個頭俾人過左 :icon101:
街街 !
點解 Fisichella 架車最後幾個圈咁慢 ..
每圈俾人追返 1-1.5秒 ..
嗚嗚嗚 :icon003:
Fisichella 最後一圈大直路頂唔住 拉高倫
俾人過左 .. :icon116:
俾佢由 17 殺到盡埋 :icon062:
其他車隊/手係咪真係弱雞成咁 :icon126:
[ Last edited by jacky422213 on 9-10-2005 at 02:58 PM ]