找回密碼
 會員申請
搜索
熱搜: 活動 交友 discuz
樓主: jacky422213

F1 2006 討論區

  [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2006-4-17 19:50:20 | 顯示全部樓層
過彎時的高速讓車手感到痛苦  


今年賽季在彎道的速度大幅增加,使得車手在生理上所受到的痛苦也大幅增加,像在上週於巴塞隆納的測試中,Rubens Barrichello與Kimi Raikkonen都遭受生理上的痛楚。不過對車手們來說,寧願要痛苦也不要沒有速度。


由於兩家輪胎供應商為了因應重新回復的換胎制度,在今年陸陸續續推出新一代軟質配方的輪胎,再加上改用馬力較低的V8引擎,勢必要降低下壓力設定,如此一來過彎時對於車手的生理上的要求大幅提高。


BMW車隊的Jacques Villeneuve表示:「在過彎時你的身體必須承受巨大的壓力,過彎速度是那樣高,感覺自己好像要被壓扁,身體在賽車裡扭動,這些都歸咎於那些不可思議的新輪胎。假如適應的不夠,就可能會產生一些問題,通常在頸部跟肩膀我不會有什麼問題,但現在感覺到痛苦,假如沒經過訓練的話,那後果不敢想像。我想狀況在Silverstone跟Suzuka會比在巴塞隆納的測試更加嚴重,不過我倒是挺享受這種感覺,不過前提是你必須準備好能夠應付這種狀況。


Toyota車隊的Jarno Trulli也表示,他發現今年的巴塞隆納賽道駕駛起來比以前更辛苦,他說:「我們測試的焦點在輪胎,我們發現這個賽道跟去年相比,感覺上改變了很多,變得更具挑戰性也更快了。」
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-17 19:52:40 | 顯示全部樓層
Prodrive為F1建工廠的計畫受阻  


Prodrive計畫在英格蘭的Warwickshire為參賽F1打造新工廠,但現在遭到當地居民以破壞環境為由反對,Prodrive的新計畫將讓他們從原本的200人工廠擴編五倍。


由於地方政府投入反對行列,讓Prodrive的計畫受阻,當地及附近城鎮的居民擔心這次擴建會毀掉他們的家園。Solihull Metropolitan鎮務委員會表示:「我們非常反對,因為我們覺得這個計畫不適合在我們這個綠色區域開發。」


Prodrive則表示工廠的興建將會為當地帶來很多工作機會,發言人表示:「我們引起這樣的爭議實在很遺憾,特別是我們幫當地居民製造了更多的工作機會。」


不過當地鎮務委員會之一的Chris Lewis表示:「雖然這個計畫聲稱提供了800個工作機會,但絕大部分的工作都有其專業性質,需要專門的技術,在我們這裡沒有這樣的人,而且我們大部分都有自己的工作,他們所提供的工作機會對我們一點好處都沒有。」
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-17 19:53:26 | 顯示全部樓層
Newey離開McLaren起因意見不合  


空氣力學大師Adrian Newey在接受國外媒體訪問時表示,由於在McLaren車隊未來發展上與管理階層看法不同,他在2003賽季之後本來想要離開F1。他毫無保留地表示,在2004賽季初,他認為車隊應該要打造一部新的賽車,而不是改良胎死腹中的MP4-18A賽車,但車隊高層沒有接受他的想法,對此他非常不高興。


在談到Ron Dennis在先前的訪問中表示,Newey去年曾經有過兩個半月的假期,然後就打算要退休的時候,Newey駁斥這樣的說法,他說:「是的,我在2005賽季有個比通常還久的假期,但我深思熟慮想要退休其實是在2003賽季結束之後,那時我們為了是否要推出2004年新車的問題鬧僵了。我對那時的整體狀況不抱夢想,因為MP4-19A事實上只是18A改良版,而基本上它們先天體質不良。我的想法則是直接打造19B新賽車,如果我們在2004賽季初期就打造新賽車,那局面將會完全不同,搞不好我們能夠拿下冠軍頭銜。」
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-17 19:54:31 | 顯示全部樓層
BMW擔心引擎狀況  


雖然即將到來的聖馬利諾GP,對於BMW車隊來說應該會有不錯的表現,畢竟他們的前身Sauber車隊在這裡往往有很好的成績。不過BMW車隊還是很擔心,因為兩位車手在這場比賽都是同一顆引擎的第二場比賽,而他們在前三場比賽都出現過引擎的問題,所以造成他們神經緊繃。


BMW賽車主管Mario Theissen表示:「Nick與Jacques都將使用跑過澳洲GP的同一顆P86引擎,由於需要高下壓力再加上坡度,Imola賽道對於引擎是非常苛求的。」


Villeneuve也強調必須小心引擎的問題,他說:「這是一條有趣的賽道,但這是同一顆引擎的第二場比賽,所以我們必須得小心謹慎。」
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-19 03:10:41 | 顯示全部樓層
【明報專訊】歐洲足球近期如火如荼地進行中,但體壇之大也不乏其他運動的Fans。好像今周「監察力」便收到Barry的來信,大讚now寬頻電視的一級方程式旁述精彩,並要求「監察力」向兩位賽車評述
廣 告
員「大起底」。

編輯先生﹕

你好﹗我是個標準體育迷,尤其喜愛足球和NBA。家中不論有線、now寬頻和新電視(編按﹕新電視已易名為無收費電視)都有安裝。今個月初某日下午收看now的F1直播,發覺旁述非常精彩,令我開始留意賽車運動。

now兩位F1評述員,特別是沈國成先生的旁述十分有現場感,其力竭聲嘶的表現確令人印象深刻。另外,兩位對答式的旁述也為觀眾帶來賽車的知識及趣聞。我很希望多了解這兩位評述員的背景,尤其想知道沈先生是否車手或曾參與賽車運動﹖此外,我也想now直播完F1賽事後,兩位評述員能繼續旁述頒獎禮和精華片段,以及分析賽果。

讀者 Barry

now公關部回應﹕車壇孖寶感激觀眾支持

多謝讀者對本台節目的支持,我們會繼續努力為大家提供更精彩的節目及更多賽車資訊。

兩位評述員之所以能為觀眾帶來精彩的評述,與其本身的背景及對賽車運動的熱誠及知識有莫大關係。沈國成在1995曾任日資車行的賽車部經理,亦是本地車手李英健的前經理人,曾帶領香港職業車隊到東南亞比賽。至於陳恩能是現職港台DJ,本身是一位賽車迷,亦有參與賽車運動。

歡迎來信

各位球迷如對播放球賽的電視台有任何意見,不論讚彈,歡迎來信至「柴灣嘉業街明報工業大廈A座15樓明報編輯部體育版」或電郵至[email protected]

回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-22 22:03:42 | 顯示全部樓層
Michael Schumacher secures a new record
San Marino GP - Qualifying
22/04/06 15:20

Michael Schumacher takes the Pole Position record at Imola

Michael Schumacher dominated qualifying today at Imola, recording his 66th career Pole Position and moving ahead of the previous best of 65 recorded by Ayrton Senna at this circuit 12 years ago. Schumacher’s Bridgestone-shod 248 F1 looked especially well hooked up as he stopped the clocks with a 1:22.795s, nearly two-tenths clear of the field.

"With the car we had, getting a pole was sort of obvious, but it is always great to start from Pole,” Schumacher said. “The record is less important for me. You look at records when you finish racing. I think we can show our very strong race pace."

Jenson Button’s final lap was good enough to ensure he starts the San Marino Grand Prix from the front row. Button was the first to bolt on new tyres in the final phase of qualifying and looked as if he may be beaten by Rubens Barrichello for the first time this year, but his last lap moved him ahead of his Brazilian team-mate who starts a much improved third.

Felipe Massa did a solid job in his Ferrari to qualify fourth ahead of Championship leader Fernando Alonso who was uncharacteristically scruffy in the final phase of qualifying. Alonso will still be a threat from fifth position on the grid.  
Both Toyota runners were firmly into the top ten with Ralf Schumacher sixth fastest and Jarno Trulli ninth and ready to start his 150th Grand Prix.

Over at McLaren Mercedes, Juan Pablo Montoya took over the spare MP4-21 with his original V8 fitted and qualified in seventh position. Team-mate Kimi Raikkonen starts a low-key eighth and one suspects the car is relatively heavy on fuel but also that they have not quite found the right balance at Imola.

Mark Webber qualified his Williams Cosworth in tenths position while team-mate Nico Rosberg was eliminated from the final shoot out and starts 13th. It has been a tough weekend so far for Rosberg who had very little running on Friday and then crashed in the morning practice session. He will be relatively relieved to be starting 13th in the spare FW28.

Giancarlo Fisichella dropped the ball in qualifying. The Italian did not set a time fast enough to ensure he went through to the final qualifying shoot-out. At his home event, Fisichella starts a disappointing 11th position – especially poor given he has the latest RS26 engine development.
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-22 22:13:07 | 顯示全部樓層
Fisichella to lead Renault team in 2007?

Schumacher and Kovalainen in the running
22/04/06 09:49

A seat at Renault in 2007 for Fisichella?

According to the latest rumour, Giancarlo Fisichella has been told that he will lead the Renault team into the 2007 season.

With Champion Fernando Alonso to leave the Enstone based team at the end of the year - probably as a winner of two titles - Flavio Briatore apparently decided that maintaining as much continuity as possible is preferable.

So who'll be the 33-year-old Roman's new team-mate? Test driver Heikki Kovalainen is undoubtedly in the hot-seat, but paddock speculation is adamant that Briatore is still in with a shout of capturing Michael Schumacher.  


“I do not fear driving next to a seven time World Champion with equal equipment,” Fisichella told La Gazzetta dello Sport, “but I must admit that I would cooperate very gladly with Kovalainen.”

E.A.
Source GMM
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-23 16:55:12 | 顯示全部樓層
原帖由 jacky422213 於 2006-4-22  10:13 PM 發表
Fisichella to lead Renault team in 2007?

Schumacher and Kovalainen in the running
22/04/06 09:49

A seat at Renault in 2007 for Fisichella?

According to the latest rumour, Giancarlo Fis ...

終於坐正
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-24 10:19:28 | 顯示全部樓層
上年舒密加窮追阿朗素,今年調返轉
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-24 17:42:17 | 顯示全部樓層
MS finally won 1 race
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:09:25 | 顯示全部樓層
Button悲嘆進站出紕漏         
F1

Jenson Button再度遭逢出包狀況,讓他與頒獎台擦身而過,這次則是停站的時候出紕漏,第二次進站時他以為動作已經完成而起步,結果加油槍還沒拔出來,技師們一團混亂,加油線的噴嘴被扯斷,只好停在pitlane中間收拾殘局。

Button 對於這個意外感到失望,但是他並不責怪擔任棒棒糖人的技師Alistair Gibson,「我不清楚到底是發生什麼事,我想他可能是以為加油槍已經拔出來了,就把棒棒糖舉起來,說真的這份工作並不好做,有時候甚至比其他人還要辛苦,有幾個人受到挫傷,幸好沒有發生嚴重傷害,算是不幸中的大幸!」

「至少很快就把狀況處理好,Alistair一向擔任進站的重要工作,這些動作他已經都做了上千次,這是幾年來唯一的一次失誤,事情已經發生就別太追究,只要以後不再出現就好了。我想他已經很內咎了,沒必要讓他再更難受,更何況我們每個人都會發生失誤。」

Button的車子經過這個意外也稍受損壞,最後只能拿到第七名,「可能是破風板有些受損,所以車子開起來感覺就怪怪的,後半部似乎不太穩定,加上這場比賽一向棘手,只好眼看著上頒獎台的機會逐漸溜走。」
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:11:44 | 顯示全部樓層
Albers抨擊井出有治魯莽         
F1

聖瑪利諾GP第一圈Christijan Albers就遭Super Aguri車手井出有治(Yuji Ide)來自後側方的碰撞因而發生危險又嚴重的劇烈翻滾意外,更因而召來全場唯一一次安全車的出場事件。這位荷蘭籍車手在砂石堆翻滾數圈後所幸並無大礙。

「我沒事,還可以,不會暈眩或怎麼樣。這證明我們現在的車有多麼安全,這對F1來說是件好事,」Albers賽後表示。同時他對碰撞事故感到非常失望並且表示甚至沒看到怎麼被撞出去的。「我不知道他是怎麼做的,但Aguri沒有速度所以他們嘗試在一開始就盡可能往上竄升來彌補這個缺點,他們必須要小心啊。我根本沒看到他怎麼來的。這真是令人大為驚訝。」

到目前為止,不幸的井出有治已經在F1引起了一些爭議。Super Aguri車隊先前已經暗示他可能被替換,而這起事故讓他在極需表現的時候可能帶來負面的效果。

不愧係sato既隊友
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:14:34 | 顯示全部樓層
這次Barrichello怎麼說?         
F1

週六排位賽以第3起跑的佳績擺脫加入新車隊以來表現失水準窘境的Rubens Barrichello,卻在週日決賽中無法得到同樣亮眼的成績,這次他認為問題在於休停的問題使然。這位參賽經驗豐富的巴西老將在Honda車隊有個起步掙扎的新賽季,歷經前三場歐洲版塊外的賽季初期,他期許在進入歐洲大陸的首戰能一掃陰霾。相較於決賽以第10完賽的成績來看,排位賽的表現讓人始料未及只是一次曇花一現。

「我有一次糟糕的起跑,而且在我第一次休停期間浪費了許多時間。油管噴嘴故障,車隊必須為我換支新的。車的狀況還不錯,尤其是在比賽初期,但在中盤跑起來就很吃力,」賽後他解釋比賽中遭遇的問題。「缺乏速度的起因來自後輪經常鎖死,即使煞車有比較好,但卻鎖住後面的新輪胎。」

「如果今天不是因為補充燃料的問題,我可望進入前六完賽。」他的隊友Jenson Button也因為休停時發生扯斷加油管的事故,如此看來Barrichello的抱怨也情有可原。分別在於Button仍然為車隊拿到了積分。 Honda兩位車手在決賽中的狀況不一,Jenson Button最佳單圈為1:25'347,Rubens Barrichello則是1:26'129。由賽後成績回顧第2及第3起跑的優勢,Honda顯然在策略制定上要有更多的考量。

的確幾令人失望
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:20:29 | 顯示全部樓層
Williams 仍在等待 Toyota 回應         
F1

即使目前的表現大致尚可,與 Cosworth 兩造雙方也合作愉快,但 Cosworth 所存在於研發經費上的不確定性卻讓 Williams 始終不放棄與 Toyota 的交涉。去年 BMW 決定自立門戶後,Williams 車隊老闆 Frank Williams 就曾與 Toyota 洽談購買引擎等事宜,但後來 Toyota 表示僅願意提供一支車隊引擎為由拒絕了與 Williams 的這筆交易,眼看賽季已經開始了 1/4 的場次,明年度賽車的研發早已經得開始著手進行,但如今該隊的研發部門卻受限於明年不知會使用哪顆引擎,研發人員向 Williams 提及如此一來將會使得研發腳步受阻,這也使得 Williams 不得不加緊動作再次與 Toyota 進行交涉,並希望 Toyota 能夠改變心意並在明年售予該隊引擎。

然而 Williams 也表示,以 Toyota 名義提供引擎給 Midland 車隊,其實 Toyota 可以考慮以該廠其下廠牌 Lexus 為名成為 Williams 引擎供應商名稱。話雖如此,但一切仍是未知數,「事實上我們的命運並不全然掌握在我們自己手裡,」Williams 如此表示「而提供引擎與否的決定也相當有可能在七月之後才會知道。」
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:29:17 | 顯示全部樓層
Trulli要Schumi付出代價?         
F1

上週聖瑪利諾GP對仍持續厄運的Jarno Trulli來說宛如一場災難。他回顧比賽當週時認為Michael Schumacher在週六排位賽的阻擋使他在決賽中付出昂貴的代價。當時Schumacher剛從維修區出來暖胎,而Trulli正要開始進行計時圈。

「Michael 阻擋我,當他出來賽道上時我正開始我的計時圈,一整圈都把我擋在後面。」Trulli忿忿不平的告訴義大利媒體Gazzetta dello Sport。「這導致我的Bridgestones輪胎溫度下降,而且我發現我無法在這樣的情況下發揮輪胎性能做出最快單圈。」

「他是故意這麼做的,因為他一定在後視鏡裡看到我了。」最後Trulli排位賽僅拿下第9,遠比Schumacher的桿位成績慢上1'37秒。「我實在無法理解他為什麼這麼做。」

Trulli語帶玄機的說:「他會為此付出代價的。」這位義大利籍車手似乎暗示Schumacher要當心這種情形在他身上應驗。「不,我沒說我想在一場比賽中撞他,但遲早我碰巧會看到他在我後面,我會竭盡全力堵住他。」

「FIA對他包容更從來沒有採取行動。」接下來似乎會有一場好戲要登場了。
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-25 21:40:45 | 顯示全部樓層
原帖由 delpierocheuk 於 2006-4-25  09:09 PM 發表
Button悲嘆進站出紕漏         
F1

Jenson Button再度遭逢出包狀況,讓他與頒獎台擦身而過,這次則是停站的時候出紕漏,第二次進站時他以為動作已經完成而起步,結果加油槍還沒拔出來,技師們一團混亂,加油線的噴嘴 ...

呢次事件後睇到法拉利入pit時係'棒棒糖'到加塊鏡
車手自己都可以睇到入油情況
回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-27 20:12:38 | 顯示全部樓層
而家無得睇star sports...搞到我對F1既認知仲停留係Damon Hill年代...
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-27 20:41:02 | 顯示全部樓層
原帖由 Stanley Traore 於 2006-4-27  08:12 PM 發表
而家無得睇star sports...搞到我對F1既認知仲停留係Damon Hill年代...


ppstream ba
回復

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2006-4-28 15:27:35 | 顯示全部樓層
测速探头揪出法拉利捣鬼 本田已向FIA提交举报信

--------------------------------------------------------------------------------

http://sports.sina.com.cn 2006年04月27日16:21 新浪体育


  新浪体育讯 昨天,一家英国权威媒体报道本田车队仍然在怀疑法拉利车队非法使用可变形翼。本田车队指出法拉利赛车在伊莫拉赛道表现出的瞬时速度“不正常”:直道尾段速度极快,但是其他路段速度偏慢。为此,本田车队已经向FIA提交了“举报信”。

  法拉利车队在上周末的圣马力诺大奖赛中表现强劲,尤其是248F1赛车在赛道上的瞬时速度让对手感觉“不可思议”。排位赛中,舒马赫跑出的极速为295.1公里/小时,马萨的

最高时速为294公里。极速距离法拉利最近的车手是驾驶迈凯轮的蒙托亚,但他的车速只有291.8公里/小时。

  本田车队技术总监威利斯(Geoff Willis)对赛道上的车速进行统计后,向FIA技术主管威丁(Charlie Whiting)提交了一封没有公开的信件。本周三,本田车队运动主管弗莱(Nick Fry)向媒体承认,他们确实向FIA提交过举报信。

  弗莱说:“我们想表达我们的担心。因为在某一个位置舒马赫的赛车比阿隆索的赛车时速快6公里,而另一个位置却比阿隆索慢6公里。威利斯发现了问题,我们希望引起FIA的重视。”

  昨天,本田车队技术总监威利斯对意大利《Autosprint》杂志也发表了对法拉利赛车的置疑。威利斯甚至表示他已经掌握了可以证明法拉利违规的证据。

  “我已经给FIA写信了。因为法拉利赛车在每个路段末尾的速度都快得惊人。我相信我拥有足够的证据来证明他们的尾翼仍然在变形。”威利斯说到。

  (WOODY)

回復

使用道具 舉報

發表於 2006-4-28 22:41:54 | 顯示全部樓層
Alonso:Honda今年別想贏了!         
F1

Fernando Alonso認為以Honda到目前的表現,已經可以被剔除在年度冠軍爭奪的名單之外,「他們如果想要拿冠軍,我看還需要好幾年的時間來讓自己具備頂及車隊的風采,明年再來想可能還比較實際些,今年根本就不可能!」

Honda老闆Nick Fry馬上對Alonso的這番評論加以駁斥,「這只是他片面一廂情願的看法,我們擁有很棒的引擎和車子,還有優秀的車手,我們只是缺了一點好運!」

「我可以百分之百的保證車子的速度夠快,讓Jenson來跑個幾圈絕對能夠比其他所有人都還快,我們的問題就是要想辦法在62圈中都有同樣的性能表現,所以現在大家都日以繼夜不停的工作,我們絕對不是努力不夠,只能說F1實在是個艱鉅的任務,但是我們不會放棄,總有一天會達成目標的。」
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|HKCM

GMT+8, 2026-6-9 20:04 , Processed in 0.037879 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表