F1 討論區

jacky422213

Super Aguri 確定加入戰局  


第11支F1車隊Super Aguri終於在本週四確定加入2006年賽季戰局，FIA在收到該車隊所繳納的保證金，及所有車隊均無異議通過之下宣佈這項消息。如此一來，所有愛好F1的車迷將可在2002年Arrows車隊退出F1之後，再度欣賞到22部賽車一同在場上較勁的精采畫面。

Super Aguri車隊領導人Aguri Suzuki表示：「對於所有支持我們加入的車隊，我感到非常感謝，我們也非常期待盡快與各車隊在場上見面。目前隊上所有工作同仁正積極趕工，希望能順利在開幕站巴林GP中順利登場，我也相信我們一定能達到這項目標。」
（文：David）


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jacky422213

Honda RA106隆重現身  


Honda車隊日前於Barcelona賽道正式推出新車RA106，這輛新車的推出對Honda而言具有劃時代的意義，這將是Honda車廠自1968年後，再度以廠隊身份挑戰F1這賽車界的最高殿堂。

RA106以BAR 007賽車為藍本，而車體前端更為平滑，側身向內縮緊，尾翼並加上支撐柱。過往新車推出總會被媒體依賽車外型冠以動物形象，例如McLaren賽車就像”鴨子”或”食蟻獸”，Renault則是”海豚”，而Honda今年戰駒則像極了”鯊魚”。


Honda技術總監Geoff Willis表示，RA106的研發首重空力套件的性能提昇，Willis強調Honda期待以此新戰駒重回頂尖車隊之列。而Honda領導人Nick Fry也做出了相同的回應，他表示車隊將致力於取得分站優勝。Honda車隊以前Ferrari老將Rubens Barrichello，以及青年車手Jenson Button組合挑戰F1賽事，能否再創佳績相當引人關注。(文：Perso)

jacky422213

Martini成為Ferrari新贊助商  


知名酒商Martini所屬之Martini Racing，正式宣佈成為Ferrari車隊官方贊助商，雙方已經簽下一紙3年的合約。Martini Racing參與贊助賽車運動已有三十多年的歷史，最早可追溯到1968年，而從70年代開始，Martini Racing曾陸續與Lotus、Alfa Romeo以及Brabham等F1車隊，以及Ford、Lancia等越野車隊合作過，當年Martini Racing與Porsche的合作更是成為利曼場上的常勝軍。

Martini Racing總監Robert Furniss-Roe表示：「我們對於即將與Scuderia Ferrari F1車隊合作感到異常興奮，長久以來，賽車運動對我們來說就像是一件命中注定的事，這次與Ferrari的合作將使我們及我們的顧客感到雀躍不已。Ferrari曾經製造出許多性能優異的賽車，除了Ferrari之外，沒有任何一支車隊能更為確切的反映出我們的品牌形象及風格。」 Martini Racing的標誌將會出現在Ferrari F2006賽車的車鼻，取代原本日商Olympus的位置。

Martini Racing今年起除贊助Ferrari之外，同時也贊助一個新生活風格的電視節目，這項贊助計劃預計將轉播多達33項不同的賽事，並將以6種不同語言向全球各地播送。
（文：David）

Martini成為Ferrari新贊助商  


知名酒商Martini所屬之Martini Racing，正式宣佈成為Ferrari車隊官方贊助商，雙方已經簽下一紙3年的合約。Martini Racing參與贊助賽車運動已有三十多年的歷史，最早可追溯到1968年，而從70年代開始，Martini Racing曾陸續與Lotus、Alfa Romeo以及Brabham等F1車隊，以及Ford、Lancia等越野車隊合作過，當年Martini Racing與Porsche的合作更是成為利曼場上的常勝軍。

Martini Racing總監Robert Furniss-Roe表示：「我們對於即將與Scuderia Ferrari F1車隊合作感到異常興奮，長久以來，賽車運動對我們來說就像是一件命中注定的事，這次與Ferrari的合作將使我們及我們的顧客感到雀躍不已。Ferrari曾經製造出許多性能優異的賽車，除了Ferrari之外，沒有任何一支車隊能更為確切的反映出我們的品牌形象及風格。」 Martini Racing的標誌將會出現在Ferrari F2006賽車的車鼻，取代原本日商Olympus的位置。

Martini Racing今年起除贊助Ferrari之外，同時也贊助一個新生活風格的電視節目，這項贊助計劃預計將轉播多達33項不同的賽事，並將以6種不同語言向全球各地播送。
（文：David）

jacky422213

Markus Winkelhock出任MF1測試車手  

MF1車隊日前宣佈車隊的測試車手一職將由德國車手Markus Winkelhock出任， Winkelhock今年25歲，他的父親是已故的前F1車手Manfred Winkelhock。2005年Markus拿下了Renault世界系列賽年度第3名，並在同年12月於西班牙Jerez賽道為MF1車隊進行試駕，優異的測試成績令他獲得MF1車隊領導人Colin Kolles極度讚賞。

未來Winkelhock除了擔任測試車手外，也將參加比賽週的週五車手工作。Kolles表示：「Markus初次駕駛F1時很快地便駕輕就熟，由此即可看出他極具天份，他將能為我們的研發工作帶來極大助益。」
（文：David）

Winkelhock 家族既車手都好出色
希望呢個都唔例外

delpierocheuk

原帖由 jacky422213 於 2006-1-30  12:18 PM 發表
Super Aguri 確定加入戰局  


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其實有新車隊我好歡迎,但唔中意二隊囉
btw,如果雷諾07年真係退出,我想奧迪黎玩下

delpierocheuk

原帖由 jacky422213 於 2006-1-30  12:17 PM 發表
Montoya 已有轉隊準備  

Alonso 黎到之後你同 kimi 之間重會有一個走架啦
反正你留低既機會總比 kimi 細
諗頂都好既

不如返你地度..

jacky422213

原帖由 delpierocheuk 於 2006-1-31  03:41 PM 發表

其實有新車隊我好歡迎,但唔中意二隊囉
btw,如果雷諾07年真係退出,我想奧迪黎玩下

同埋我唔鍾意特登為一個車手而開隊車隊出黎囉

Audi 肯黎先算

jacky422213

原帖由 delpierocheuk 於 2006-1-31  04:05 PM 發表

不如返你地度..

雖然佢最近既訪問話唔排除有呢個可能性

不過我唔覺得呀 法蘭爵士 可以當之前冇發生過任何事而俾佢返去囉

jacky422213

Renault R26摩納哥正式發表  


現任F1世界冠軍車隊Renault於1月31日在摩納哥正式發表新的R26賽車，面對2006年塞季的挑戰，Renault的目標只有一個，就是強力捍衛世界冠軍榮耀。

Renault車隊總裁Patrick Faure表示：「我們以相同的管理者、車手與技術團隊來參與今年賽季。」「Renault的每一份子未曾感到自滿，我們只是專注於能繼續獲致成功。」

R26賽車早在1月10日就開始在西班牙Jerez賽道上進行測試，至今已經累積超過2700公里的測試里程，無論在性能或是可靠度方面都有錯的表現。新車在空力套件方面有著顯著的改變，特別是開口奇小的側邊進氣艙，這是因應V8引擎而降低其冷卻的需求，顯示Renault對於RS26引擎溫度的控制與及R26空力效率之高頗具信心，不過正式的版本要到開幕站巴林GP時才會確認。

由於V8引擎無論是馬力或扭力都要比以往V10引擎來得小，因此變速箱必須重新設計，Renault決定捨棄以往慣用的6速序列式裝置，改成主流的7速序列式設計，彌補扭力不足的弱點，讓動力銜接更順暢，以因應新引擎不同的動力特性。當然R25所擁有容易操駕的優點，在R26車上也完整保留下來，這向來是Renault工程師相當重視的範疇，車子容易操控，車手才能完全發揮其真正實力，這也是Renault致勝的重大關鍵。

[ 本帖最後由 jacky422213 於 2006-2-1  12:02 PM 編輯 ]

jacky422213

费斯切拉：两部赛车没有差别 我的目标世界冠军

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http://sports.sina.com.cn 2006年01月31日22:52 新浪体育

　　新浪体育讯　雷诺车队的意大利籍车手费斯切拉在帮助车队夺取05年车队总冠军的过程中扮演了不可替代的重要角色。眼看队友成为F1史上最年轻的车手总冠军，这位老将也跃跃欲试了。

　　毕竟两人的赛车之间的差距本来就不大。在雷诺新车R26发布会上，费斯切拉自信的表示，自己有能力为06年的车手总冠军而战。

　　去年费斯切拉转投雷诺车队的时候被给予了很高的期望，他自己也很有劲头，可是第一站夺取澳大利亚站冠军之后，随后的一年中意大利人过的都很艰难；风头完全被队友阿隆索抢了过去。

　　展望即将开幕的新赛季，罗马人对一切将按照自己所希望的方式发展感到乐观。“我很乐观，我的目标是世界冠军”，费斯切拉说，“这是一支志在卫冕的车队，正在努力工作以再次获得比赛的胜利；我期待一个伟大的赛季，我要赢得积分，赢得比赛，为世界冠军而奋战，直到最后一场分站赛结束为止；

　　“2005年的经历对我而言是很有趣的，但这一切已经成为过去。在赢得积分的时候我必须更加果断，2005年中有很精彩的比赛，既有甜蜜的时刻也有困难的时刻。现在我已经彻底融入了车队，感觉非常舒服；

　　“我们在一起工作的非常好，去年出现的赛车可靠性问题现在已经解决了，所以我非常期待今年我和车队间的合作能更加紧密。”

　　在雷诺的R26的编号上，队友世界冠军阿隆索理所当然的拿到了1号，费斯切拉是2号。

　　不过意大利人表示，两部赛车将在同一起跑线上竞争，他个人也非常期待与队友之间的竞争：“两部赛车之间不会有差别。费尔南多(阿隆索)度过了一个梦幻般的赛季，他做的非常出色，但每个人都会在同一个基础上开始新的赛季。现在无论在队内还是赛车上，我们都是平等的；

　　“就我个人的观点看，在巴林站，一切将从0开始，我希望今年能和阿隆索展开一场良性的较量。”

　　(考拉)

jacky422213

阿隆索06赛季只属于雷诺 对手强大压力反而减小

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http://sports.sina.com.cn 2006年01月31日22:23 新浪体育

　　新浪体育讯　今天F1雷诺车队在摩纳哥发布了2006年的新款赛车R26.作为车队的头号车手，2005年，西班牙费尔南多-阿隆索加冕了车手年度总冠军。进入2006年，他将面临包括车王舒马赫在内的其他车手的巨大冲击，踏上卫冕之路。不过阿隆索表示，在2006赛季中，他面临的压力比去年更小。

　　“从我的角度看，压力会更小”，在新车的发布会上，阿隆索对媒体表示，“直到

去年，人们还说我是一位年轻而有天赋的车手；在这种舆论下，你必须去证明自己，你必须尽快的赢得胜利，要不然一切都晚了。

　　“现在我已经做到了。在现役的22位F1正式车手中，只有三个人获得过世界冠军；另外两位是舒马赫和维伦纽夫，所以我认为压力会落在其他19位车手身上。”

　　去年，年轻的阿隆索顶住了来自芬兰人雷克南的巨大压力，提前夺冠，成为了F1历史上最年轻的车手总冠军。辉煌的2005年已经过去，对这位24岁的年轻人来说，只有获得另一个冠军才是有意义的。

　　“现在就说夺冠是没有任何意义的，但勿庸置疑我会为此而战”，阿隆索补充到，“雷诺有潜力(夺冠)。去年的表现令车队拥有了(赢得胜利的)信心，我们的赛车也很有竞争力。我的目标就是驾驶R26卫冕成功！”

　　虽然去年迈凯轮才是雷诺最主要的对手，同时阿隆索还希望法拉利能从2005年的失望中走出来，重新加入竞争的行列。“就我们目前所知的，法拉利很强大。我可以肯定迈凯轮依然将站在竞争的前列，我们还会看到其他给人惊喜的车队：2004年是本田，2005则是赛季初期的丰田；我个人认为至少有1-2支车队会在今年表现出同样的竞争力。”

　　去年年末，也就是在赛季结束后不足两个月，传出了阿隆索将在2006年与雷诺的合同到期之后转会迈凯轮的消息，对于自己的这个决定，阿隆索表示希望在夺冠之后，自己需要新的挑战。阿隆索说，驱使自己前进的主要动力是“寻找新的挑战”。

　　“我已经在这个车队效力5年，雷诺促成我在非常年轻时就成为世界冠军；但另一方面我进入F1之后，只在米纳尔迪呆了1年，剩余的时间都在雷诺车队，而现在我们已经站在了F1的最前列。

　　“我和雷诺之间是互相帮助的，但我不认为车手应该将全部的职业生涯献给一支车队。

　　我仍然很年轻，从2007年开始，我需要接受新的挑战。所以我做出了自己认为是最佳的选择，我的职业生涯将从明年开始翻开新的篇章。”

　　阿隆索认为，自己的这一决定不会对06赛季有任何不利影响。他说：“(转会决定)一点也不会影响(我今年的表&#29616，F1是一项极其复杂的运动。整个赛季我们有19个分站要完成，我是一个会以100%的努力和精力去投入比赛的车手；

　　“在我们的世界中，如果心烦意乱，那么你就不可能专注于工作。所以在最后一个周末结束之前，我都不会去考虑其他的事。我的赛车将与哪部赛车较量其实并不重要，2006年，我只会为雷诺拼尽全力。”

　　(考拉)

jacky422213

布里亚托利抨击媒体妖言惑众 雷诺没打算退出F1

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http://sports.sina.com.cn 2006年01月31日22:44 新浪体育

　　新浪体育讯　今天是雷诺车队大喜的日子，他们在摩纳哥蒙特卡洛发布了06赛季新车R26。在新车发布仪式上，车队老板布里亚托利就日前雷诺车队将要退出F1的传言给予了澄清，并抨击法国媒体谣言惑众。

　　事情的起因还要从阿隆索转会迈凯轮说起，这位新科F1世界冠军、雷诺车队王牌车手去年年底突然与迈凯轮签约，2007年正式加盟。在状态正佳的时候阿隆索却决意另投新东家，这令法国媒体纷纷猜测雷诺将要退出F1大奖赛赛事。

　　“我已经拜读过法国媒体对雷诺车队将要退出F1的新闻报道，我要说的是那些专栏记者真的该(被炒鱿&#40060找新工作，他们的谣言迷惑了全世界车迷。”布里亚托利说，“雷诺愿意与梅塞德斯、宝马、本田以及丰田等厂商共同留在F1，我们五支厂商车队将共进退。”

　　布里亚托利还转述了雷诺主席卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)的话，后者表示雷诺公司不会退出F1大奖赛。戈恩曾任日产公司总裁兼首席执行官，他把在日产公司节省开支的经验带到了雷诺，不过他表示雷诺将继续投身竞技运动中。

　　“我们期待更精彩的表演，希望雷诺车队能继续保持高水平并再次赢得冠军，”卡洛斯-戈恩在蒙特卡洛说，“我们会尽可能长时间的留在F1运动中，雷诺投身F1这没有任何问题。不过现在的问题是F1该怎样发展，我认为我们会对F1产生的问题找到合适的解决方法。投身F1运动给雷诺带来了很好的回报，因此雷诺将继续留在F1运动中。”

　　(小科)

jacky422213

Briatore力挺Fisichella爭奪世界冠軍  


Renault車隊領導人Flavio Briatore公開表示對於Giancarlo Fisichella寄予厚望，他認為這位義大利老鄉再也沒有比今年更有機會爭奪世界冠軍了，特別是在Fernando Alonso宣佈將在賽季結束後轉往McLaren車隊效力之後。

「在知道Fernando即將離開車隊將會讓他在心理上處於優勢狀態，」Briatore表示：「如果他能稍微變得再不擇手段一點，他確實具有挑戰世界冠軍的能力。」Briatore點出Fisichella的弱點，想要成為世界冠軍，他必須少一點光明磊落，多一絲心機與手段。

去年很多人認為Fisi應該獲得更好的裝備，如今Briatore宣稱R26賽車將會比去年的R25更適合他。「他手上已經握有他所需要的王牌，一部不同於2005年一樣，只專為Alonso的需求而打造的賽車。」

Fisichella已經發覺新車比以往更適合他的駕駛習性，他無須再遷就於Alonso的駕駛風格。「2005年的車迫使我必須在入彎時更具攻擊性，這是Fernando的駕駛方式，而我的操駕方式是比較流暢的。無論如何，R26擁有較輕的引擎與不同的配重，更加適合我。」Fisichella愉快的表示：「雖然Ferrari與Honda看來似乎更有競爭力了，但此刻在進行比賽模擬時，他們的速度還是與我們有著1-1.5秒的差距。」「從現在開始，我將會手握兩把匕首四處遊走，隨時準備幹掉某人。」「戲謔的說我要更卑鄙一點與我的性格不符，我所需要的只是比去年更好的運氣而已。」

Briatore此次表態肯定會讓兩位隊友之間合諧的關係起了微妙變化，Alonso不再集三千寵愛於一身。不過這位F1史上最年輕的世界冠軍對此似乎不以為意，Alonso淡淡的表示：「我不知道如何能專為一個人去做一部車，而且別忘了是Giancarlo率先贏得去年第一場勝利。無論如何，如果Fisi說他在今年將會變得更強，我都樂觀其成，這表示這支車隊將會比2005年更具競爭力。」

忘本既後果咪係咁囉

delpierocheuk

原帖由 jacky422213 於 2006-1-31  05:17 PM 發表


同埋我唔鍾意特登為一個車手而開隊車隊出黎囉

Audi 肯黎先算

之前傳過紅牛可能會用奧迪既引擎
成事的話,德國三大車廠便會聚首f1

jacky422213

比利時GP即刻除名！  


FIA於週三正式宣佈比利時GP將從2006年賽程中除名！這項消息對於喜愛Spa-Francorchamps賽道的所有車迷以及車手來說，真是莫大的遺憾。Spa賽道因為資金短缺無力修整老舊的Pit與Paddock設施，在與FIA談判無效的情況下，被迫必須FIA從今年賽程名單中剔除。


比利時GP原本是排在9月17日舉行，然而自從去年賽事主辦者Didier Defourney Grand Prix公司破產後，外界就一直懷疑比利時GP能否如期舉辦。由於茲事體大，F1領導人Bernie Ecclestone也極力奔走試圖挽救，上個月他還頗有信心的表示Spa的未來是樂觀的，然而最後結果是一切徒勞無功。


「比利時國家運動管理機構RACB，致函FIA告知比利時GP將退出FIA一級方程式世界錦標賽2006年賽程，」FIA聲明稿表示：「退出的原因是為了完成Spa-Francorchamps賽道大幅修整的工作。」「FIA希望比利時站能在2007年重新納入一級方程式世界錦標賽的賽程名單中。」

jacky422213

F1搖錢樹持續茁壯  


近年來F1所帶起的龐大商業利益，讓各車隊為了分食這塊大餅，開始與FIA以及主掌商業利益分配的FOM不斷起爭執。這也難怪，F1競爭越來越激烈，在逐漸廠隊化的過程中，車廠的介入越來越深，投注的金額越來越多，私人車隊的生存空間已被嚴重壓縮。


而那些有錢的車廠，由於勢力龐大，更是帶頭起鬨，自組GPMA聯盟來跟FIA對抗，除要求更多的利益分配之外，也要求FIA必須權力下放，在現今的協和協議即將在2007年到期時，抵死不願簽署2008新協議，並揚言另起爐灶來與F1對抗。


F1到底有多好賺？Bernie Ecclestone所有主掌F1商業廣告權的FOM一級方程式管理公司，在2004年的總收入達7.05億美元，比2003年提升25％，稅前純益達4.47億美元，比起2003年的2.15億美元成長超過一倍。這也讓Bernie樂的為自己加薪，從2003年的380萬美元加薪到460萬美。當然Bernie的收入可不只這區區的數字，如果以他在FOM的持股，至少可分得超過1億美元。雖然他去年打算將自己的持股賣給CVC，不過這項交易似乎並未完成，CVC幕後的銀行團以及歐盟都很有意見，已經著手介入，使得事情變得越來越複雜，

delpierocheuk

Honda：我們落在Cosworth後面 F1

Honda承認他們在目前的引擎發展上落後於Cosworth，假如他們想要挑戰Renault，必須得向前跨出一大步才行。Honda的 F1工程主管Shuhei Nakamoto承認，RA106還有很大的進步空間，特別是在引擎的部分。尤其是他相信對手Cosworth的表現，將會讓他們在日本的團隊加緊改善自家引擎的動力。他說「目前來說，Cosworth表現得很好，我們還在後面追趕，我們得造一個比現在更好的引擎才行。我們現在的賽車假如搭載了Cosworth那種等級的引擎，應該可以打敗Renault了，可惜我們沒有那樣的引擎，還得更加努力。」

Cosworth的新V8引擎展現出的動力與高轉速的能力，已經讓Williams車隊與觀察家們印象深刻。Mark Webber在測試過後表示這引擎非常棒，總經理Tim Routsis在Williams發表新車時更信心滿滿的表示，他們所生產的引擎是場上最棒的。


雖然Nakamoto對Honda引擎沒什麼信心，但他認為他們的底盤是向前跨出了一大步，他相信這部車將能有像他們在2004年那樣的表現。他說「我對目前的進程感到高興，Jenson做了很多長時間的試跑，他很滿意這部車。我們的底盤與引擎仍有很多細部需要調校，不過我相信我們相當接近2004年那時候的成果，事實上我們經過2005賽季所獲得的經驗，不會再犯2004年的錯，應該可以表現得更好。」

delpierocheuk

Rosberg 感謝 Button 選擇續留 Honda F1



一連兩年的 " Button Gate " 讓當初握有 Jenson Button 合約的 Williams 車隊與 B.A.R.車隊 為了搶人而鬧的滿城風雨，最後 Button 決定續留 Honda，並付錢了事。而 Nico Rosberg 也在多次的幫 Williams 車隊進行測試並於去年奪下了 GP2 的年度冠軍後，由於 Button 的關係，因此才有機會進入 F1 並為 Williams 車隊效力。曾經表示 Michael Schumacher 是心目中偶像的 Rosberg，今天接受訪問時則是感謝 Button，並視他為心目中的大英雄。


「Button 真的是我心目中的大英雄 !」Rosberg 笑道「要不是 Button 放棄來 Williams 的話，我也沒有機會可以站在這裡。而且，別忘了 Button 也給了我們一筆不小的數目 ( Button 付予 Williams 車隊的違約金 ) 讓我們在參加全年賽事時可以派的上用場。」


此外，今年 Rosberg 將首度登場參賽，隊友 Mark Webber 是否會因為Rosberg是菜鳥而在賽場上客氣對待 Rosberg，也成了記者詢問 Rosberg 的問題之一。


「別想太多了 ! Webber 不會手下留情的。」Rosberg 如此表示「別忘了我們已經算是競爭對手了，我想他也應該不會對我洩露太多關於比賽的事。」

delpierocheuk

Telefonica意屬Montoya入主Renault  F1


Juan Pablo Montoya的名字將會被Renault列為明年爭取的對象，據聞車隊的金主Telefonica正在積極的拉攏這個合作方案。眾所皆知McLaren的車手都將於今年底合約到期，Montoya最近也表示未來不排除任何可能性，沒想到最先有反應的是Renault的贊助商，根據內部消息Telefonica對於Fernando Alonso將轉往McLaren這件事相當在意，尤其是2007年McLaren的贊助商就換成了他們在電信業的對手Vodafone。


Telefonica主要的市場是西班牙以及西班牙語系的南美國家，他們才剛決定退出MotoGP而全力投入贊助F1，公司老闆注意到Montoya對於未來發展直率的表現，認為應該是爭取他的大好時機，據了解Telefonica已經跟Montoya的經紀人Julian Jakobi有過接觸，但是近期應該還不會有什麼定案，Telefonica則保證會向Renault施壓來努力爭取Montoya，畢竟等到Mild Seven於今年底退出之後，Telefonica儼然就成為了Renault的主要贊助商。


上個月Montoya在巴塞隆納接受訪問，承認Renault的位子的確是蠻誘人的，但是他也要考量Renault是否確認未來還會繼續待在F1，對此Renault的執行長Carlos Ghosn再度重申他們堅定的態度，無論如何對Montoya來說，Renault是去年的冠軍，今年的R26看起來也具有相當的水準，這當然是個極大的吸引力，更可況McLaren最近已經走掉了不少資深工程師。


McLaren在2007年對於Montoya還有選擇權，另外聽說Toyota也有傳出風聲，看來Montoya的自我推銷術已經奏效了！

>但雷諾既穩定同蒙托亞既鴐駛風格真係格格不入

jacky422213

原帖由 delpierocheuk 於 2006-2-10  07:23 PM 發表
Honda：我們落在Cosworth後面 F1

Honda承認他們在目前的引擎發展上落後於Cosworth，假如他們想要挑戰Renault，必須得向前跨出一大步才行。Honda的 F1工程主管Shuhei Nakamoto承認，RA106還有很大的進步空間， ...

真係希望 Williams 今年既表現會大躍進